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10 equipos de MotoGP que cambiaron de marca de moto

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10 equipos de MotoGP que cambiaron de marca de moto
Por:
22 mar. 2020 18:59

Aunque no es habitual que los equipos de MotoGP cambien de proveedor de moto, estos ejemplos demuestran que en ocasiones sí que ocurre.

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Galería
Lista

Team D'Antin - Yamaha

Team D'Antin - Yamaha
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Foto de: Richard Sloop

El equipo de Luís D'Antin fue un habitual de los últimos años de 500cc, corriendo con Yamaha.

Team D'Antin - Ducati

Team D'Antin - Ducati
2/20

Foto de: d'Antin MotoGP

Con el paso a los 4 tiempos, desde 2004 se convirtieron en el equipo satélite de Ducati, lo que en la actualidad es el Pramac Racing.

Gresini - Honda

Gresini - Honda
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Foto de: Gresini Racing

Gresini ingresó en MotoGP en 2002 con Honda y llegó a pelear por el título en varias ocasiones.

Gresini - Aprilia

Gresini - Aprilia
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Foto de: Aprilia Racing

Sin embargo, tras varios años de capa caída, en 2015 aceptó la propuesta de Aprilia para correr con las motos de Noale.

Tech 3 - Yamaha

Tech 3 - Yamaha
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El equipo de Herve Poncharal dio el salto a 500cc en 2001 de la mano de Yamaha tras acabar 1º y 2º un año antes en 250cc.

Tech 3 - KTM

Tech 3 - KTM
6/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Tras varios años reclamando mayor apoyo de la marca de Iwata, desde 2019 es el equipo satélite de KTM.

Aspar - Ducati

Aspar - Ducati
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Foto de: Miquel Liso

Aspar llegó a MotoGP en 2010, con una Ducati.

Aspar - Honda

Aspar - Honda
8/20

Foto de: Walter Kuhn

En la época de las CRT, Aspar estuvo con Aprilia (ART) y Honda, antes de volver de nuevo a Ducati en 2017.

AB Cardion - Ducati

AB Cardion - Ducati
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Foto de: Cardion AB Motoracing

El equipo de Karel Abraham debutó en MotoGP en 2011 con Ducati.

AB Cardion - Honda

AB Cardion - Honda
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Foto de: Bridgestone Corporation

En 2013 contó con una ART, mientras que los dos años siguientes tuvo una Honda.

Avintia - FTR

Avintia - FTR
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Foto de: Bridgestone Corporation

En sus primeros años en MotoGP, Avintia estuvo ligada al fabricante de chasis FTR.

Avintia - Ducati

Avintia - Ducati
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Desde 2014 cuenta con dos Ducati e incluso en 2020 recibe apoyo de la fábrica de Borgo Panigale.

WCM - Yamaha

WCM - Yamaha
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El equipo WCM estuvo ligado a Yamaha en su etapa en 500cc.

WCM - Blata

WCM - Blata
14/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Desde 2003, con el paso a los 4 tiempos, el equipo de Peter Clifford se ligó a Harris, primero, y Blata, después, sin demasiado éxito.

Team KR - Proton

Team KR - Proton
15/20

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Tras haber trabajado con Yamaha, Kenny Roberts se asoció con Proton en los últimos años de 500cc y con ellos dio el salto a MotoGP.

Team KR - Honda

Team KR - Honda
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Foto de: Bob Heathcote

Pero tras una corta asociación con KTM para suministrarle motores, Roberts contó con motores Honda en 2006, con una moto denominada KR211V.

IodaRacing Project - ART

IodaRacing Project - ART
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Foto de: Bridgestone Corporation

El equipo de Giampiero Sacchi aterrizó en MotoGP de la mano de Suter en 2012.

Danilo Petrucci, Ioda Racing Project

Danilo Petrucci, Ioda Racing Project
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Foto de: Walter Kuhn

En 2014 y 2015 probaron con la ART, antes de dejar la categoría.

Forward Racing - Super

Forward Racing - Super
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Foto de: Bridgestone Corporation

Forward Racing también dio el salto a MotoGP en 2012 aprovechando el reglamento CRT con Suter.

Forward Racing - Yamaha

Forward Racing - Yamaha
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Foto de: Bridgestone Corporation

En 2013 utilizaron chasis FTR, mientras que en 2014 y 2015 se asociaron con Yamaha.

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