10 equipos de MotoGP que cambiaron de marca de moto

Aunque no es habitual que los equipos de MotoGP cambien de proveedor de moto, estos ejemplos demuestran que en ocasiones sí que ocurre.

10 equipos de MotoGP que cambiaron de marca de moto

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Team D'Antin - Yamaha
Team D'Antin - Yamaha
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Foto de: Richard Sloop

El equipo de Luís D'Antin fue un habitual de los últimos años de 500cc, corriendo con Yamaha.
Team D'Antin - Ducati
Team D'Antin - Ducati
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Foto de: d'Antin MotoGP

Con el paso a los 4 tiempos, desde 2004 se convirtieron en el equipo satélite de Ducati, lo que en la actualidad es el Pramac Racing.
Gresini - Honda
Gresini - Honda
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Foto de: Gresini Racing

Gresini ingresó en MotoGP en 2002 con Honda y llegó a pelear por el título en varias ocasiones.
Gresini - Aprilia
Gresini - Aprilia
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Foto de: Aprilia Racing

Sin embargo, tras varios años de capa caída, en 2015 aceptó la propuesta de Aprilia para correr con las motos de Noale.
Tech 3 - Yamaha
Tech 3 - Yamaha
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El equipo de Herve Poncharal dio el salto a 500cc en 2001 de la mano de Yamaha tras acabar 1º y 2º un año antes en 250cc.
Tech 3 - KTM
Tech 3 - KTM
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Tras varios años reclamando mayor apoyo de la marca de Iwata, desde 2019 es el equipo satélite de KTM.
Aspar - Ducati
Aspar - Ducati
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Foto de: Miquel Liso

Aspar llegó a MotoGP en 2010, con una Ducati.
Aspar - Honda
Aspar - Honda
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Foto de: Walter Kuhn

En la época de las CRT, Aspar estuvo con Aprilia (ART) y Honda, antes de volver de nuevo a Ducati en 2017.
AB Cardion - Ducati
AB Cardion - Ducati
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Foto de: Cardion AB Motoracing

El equipo de Karel Abraham debutó en MotoGP en 2011 con Ducati.
AB Cardion - Honda
AB Cardion - Honda
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Foto de: Bridgestone Corporation

En 2013 contó con una ART, mientras que los dos años siguientes tuvo una Honda.
Avintia - FTR
Avintia - FTR
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Foto de: Bridgestone Corporation

En sus primeros años en MotoGP, Avintia estuvo ligada al fabricante de chasis FTR.
Avintia - Ducati
Avintia - Ducati
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Desde 2014 cuenta con dos Ducati e incluso en 2020 recibe apoyo de la fábrica de Borgo Panigale.
WCM - Yamaha
WCM - Yamaha
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El equipo WCM estuvo ligado a Yamaha en su etapa en 500cc.
WCM - Blata
WCM - Blata
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Desde 2003, con el paso a los 4 tiempos, el equipo de Peter Clifford se ligó a Harris, primero, y Blata, después, sin demasiado éxito.
Team KR - Proton
Team KR - Proton
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Tras haber trabajado con Yamaha, Kenny Roberts se asoció con Proton en los últimos años de 500cc y con ellos dio el salto a MotoGP.
Team KR - Honda
Team KR - Honda
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Foto de: Bob Heathcote

Pero tras una corta asociación con KTM para suministrarle motores, Roberts contó con motores Honda en 2006, con una moto denominada KR211V.
IodaRacing Project - ART
IodaRacing Project - ART
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Foto de: Bridgestone Corporation

El equipo de Giampiero Sacchi aterrizó en MotoGP de la mano de Suter en 2012.
Danilo Petrucci, Ioda Racing Project
Danilo Petrucci, Ioda Racing Project
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Foto de: Walter Kuhn

En 2014 y 2015 probaron con la ART, antes de dejar la categoría.
Forward Racing - Super
Forward Racing - Super
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Foto de: Bridgestone Corporation

Forward Racing también dio el salto a MotoGP en 2012 aprovechando el reglamento CRT con Suter.
Forward Racing - Yamaha
Forward Racing - Yamaha
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Foto de: Bridgestone Corporation

En 2013 utilizaron chasis FTR, mientras que en 2014 y 2015 se asociaron con Yamaha.

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