El Gran Premio sigue adelante con el trazado de F1

Dirección de Carrera y los pilotos deciden evitar la curva en la que Salom se accidentó. Las motos tomarán la chicane que en 2007 se incorporó para que los monoplazas redujeran su velocidad en el viraje de entrada a meta.

Los máximos rectores del Mundial de MotoGP, junto a los principales pilotos del campeonato, se reunieron por la tarde y decidieron adoptar el trazado que emplea la Fórmula 1 para aumentar la seguridad y evitar que un accidente como el que le costó la vida a Luis Salom pueda repetirse. Con tal de reconocer el terreno, los corredores dispondrán de 15 minutos extra de tiempo en la primera sesión del día (FP3).

Horas después de conocerse el fallecimiento del mallorquín, la mayor parte de la parrilla se dirigió de forma escalonada al lugar del incidente. Hasta allí también se acercó Carmelo Ezpeleta, máximo responsable del certamen, para poner en marcha un protocolo de emergencia. La única alternativa viable a estas alturas del evento era utilizar el perfil de la pista que utilizan los monoplazas. La variante, colocada antes de la curva 12, se estrenó en 2007 y entró en escena para reducir la velocidad a la que los coches llegaban al viraje de entrada en meta. Además, también se utilizará la variante corta de la curva 10, en la zona de La Caixa.

Se da la circunstancia de que en el test que se llevó aquí hace dos años, los pilotos ya emplearon ese variante, y muchos de ellos consideraron que era más segura. 

Oficiales y pilotos en la nueva chicana para reemplazar la curva 12

Oficiales y pilotos en la nueva chicana para reemplazar la curva 12
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La trayectoria Fórmula 1 para el gran premio de Catalunya MotoGP

La trayectoria Fórmula 1 para el gran premio de Catalunya MotoGP
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Photo by: MotoGP

TrazadoGPCAT

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Oficiales y pilotos en la nueva chicana para reemplazar la curva 12

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Pilotos en la nueva chicana para reemplazar la curva 12

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Oficiales en la nueva chicana para reemplazar la curva 12

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