Ducati presenta su nueva GP15 por Internet

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Ducati presenta su nueva GP15 por Internet
Por: Gordon Hatch
16 feb. 2015 13:12

Compañeros de equipo, Dovizioso y Iannone mostraron lo nuevo para MotoGP 2015

Ducati Desmosedici GP15
Andrea Iannone, Ducati Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Iannone y Andrea Dovizioso, del Equipo Ducati
Andrea Iannone, Equipo Ducati
Andrea Iannone, Equipo Ducati
Andrea Dovizioso, Equipo Ducati

El Equipo Ducati lanzó su nueva máquina GP15 esta mañana en el Auditorio Ducati en Borgo Panigale, Italia, en la cual los compañeros de equipo, Andrea Dovizioso y Andrea Iannone se unieron al Gerente General de Ducati Corse y diseñador de GP15 diseñador, Gigi Dall'Igna para revelar la tan esperada máquina.

Originalmente planeado para la primera sesión de pruebas el mes pasado en Sepang, la tan esperada máquina ha desatado todo tipo de críticas a nivel mundial sobre lo que se encuentra bajo la carrocería, lo que Dall'Igna ha introducido o cambiado para convertir a la Ducati en una moto de campeonato máquina que recuerde aquellos días de gloria en el 2007, cuando Casey Stoner guió a las 'Balas de Bolgnia' a la gloria en MotoGP.

La máquina se ha vuelto famosa por sus problemas de suspensión y manejo a pesar de los múltiples cambios en el chasis y ni siquiera el siete veces campeón de MotoGP, Valentino Rossi, ha podido conseguir buenos resultados con la máquina durante estos dos años desastrosos con la marca.

Empezando con la Ducati el año pasado, Dall'Igna fue traído a bordo principalmente para administrar y dirigir el proyecto de Ducati en MotoGP, sino también para encontrar soluciones a los problemas actuales que tiene la maquinaria. Sus primeros cambios llegaron con la GP14.2 y luego más cambios con la GP14.3 que fue utilizada en Sepang hace un par de semanas con ambos, Dovizioso y Iannone, impresionando con su buen paso, aunque con la goma blanda de Bridgestone.

Todavia no hay información detallada sobre la nueva máquina, pero se cree que Dall'Igna se quedó con la tradicional Ducati con motor de 90 grados con válvulas Desmodronic, pero todo lo demás podría estar cambiado por completo y con Ducati compitiendo en la Open class, fueron capaces de trabajar en el el desarrollo del motor el año pasado, mientras que otros equipos no tenían permiso para hacerlo.

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