Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Adiós al 50/50 en los motores de F1 2027: por qué es una carrera a contrarreloj

Fórmula 1
Adiós al 50/50 en los motores de F1 2027: por qué es una carrera a contrarreloj

Di Giannantonio explica su adelantamiento mirando a Acosta: "Estoy orgulloso"

MotoGP
GP de Francia
Di Giannantonio explica su adelantamiento mirando a Acosta: "Estoy orgulloso"

El día que Lauda puso fin a la peor sequía de Ferrari en Mónaco F1

Fórmula 1
GP de Mónaco
El día que Lauda puso fin a la peor sequía de Ferrari en Mónaco F1

El motor Ferrari de F1 a fondo: revolucionario, ¿pero qué falla?

Fórmula 1
GP de Canadá
El motor Ferrari de F1 a fondo: revolucionario, ¿pero qué falla?

Primera imagen de Márquez tras ser operado del pie y del hombro

MotoGP
GP de Francia
Primera imagen de Márquez tras ser operado del pie y del hombro

Jack Miller y Johann Zarco, confirmados para las próximas 8 Horas de Suzuka 2026

MotoGP
GP de Francia
Jack Miller y Johann Zarco, confirmados para las próximas 8 Horas de Suzuka 2026

Horarios de la Indy 500 2026: sesiones, formato y cómo verlo

IndyCar
110º Indy 500
Horarios de la Indy 500 2026: sesiones, formato y cómo verlo

Sordo puntúa en Portugal, pero termina lejos de las expectativas

WRC
Rally de Portugal
Sordo puntúa en Portugal, pero termina lejos de las expectativas

Ducati llega a Brno con una nueva evolución de motor

La marca italiana podría empezar con el paquete que inicialmente se pensó para Silverstone este fin de semana en la República Checa.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

¿Qué pasó con La Ducati de la primera carrera de la temporada, la que amenazaba con eclipsar a la competencia Honda y Yamaha, esa ganadora en su debut GP15? lo que parece ser un poco de la maravilla en el departamento de competición de Borgo Panigale, tambaleándose a causa de los reveses de las últimas cuatro carreras.

La Desmosedici me pareció una moto capaz de constante lucha por el podio, pero los rivales japoneses han dado un paso adelante y los hombres de Rojo no son capaces de mantener el ritmo.

Hasta ahora para remediar el problema no se han tomado soluciones drásticas y los hombres de Gigi Dall'igna han trabajado principalmente en el set-up. En la siguiente carrera, sin embargo, podría comenzar a ver los cambios importantes: definitivamente Brno habrá una nueva evolución del motor.

Esto, sin embargo, también puede ser acompañado por un paquete a nivel de chasis que fue originalmente diseñado para ser introducido en Silverstone: si el motor de la Red nunca ha sido cuestionado, es sólo en las condiciones de conducción que tenemos que hacer algo para volver a dar a Andrea Iannone y Andrea Dovizioso el sentimiento que tienen un poco perdido.

Mientras tanto, de acuerdo a los informes Gazzetta dello Sport, hoy se realizará una reunión muy delicada, ya que Dall'igna debe ver con los técnicos que trabajan en la pista y los que se quedan en casa para hacer un balance de la situación y decidir a qué dirección llevar el desarrollo desde aquí hasta el final de la temporada.

Artículo Anterior En Honda piensan que Márquez aún puede ganar el título
Siguiente artículo Hayden cree que todavía puede competir en MotoGP

Mejores comentarios

Últimas noticias