Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
MotoGP GP de Italia

Ducati se inclina por Martín a la espera de que Márquez acepte ir a Pramac

Ducati habría elegido a Jorge Martín para incorporarle a su equipo oficial a partir de 2025, a la espera de que Marc Márquez de su visto bueno para recalar en Pramac, donde dispondría de una moto oficial.

Jorge Martín, Pramac Racing, Francesco Bagnaia, Ducati

Este jueves, Gazzetta dello Sport adelantó que la marca de Borgo Panigale se ha decidido finalmente por el madrileño, para que acompañe a Pecco Bagnaia en el taller oficial de la compañía, a partir del curso que viene. Las conversaciones se han intensificado en las últimas fechas con Albert Valera, el agente de Jorge Martín, que estará este en Mugello, donde los próximos días se celebra el Gran Premio de Italia.

De cualquier forma, Motorsport.com entiende que el contrato entre ambas partes no se ha firmado todavía, que probablemente se haga durante este fin de semana, siempre y cuando se alineen una serie de factores que aún no encajan. El primero, que Marc Márquez, con quien Martín se jugaba esa Desmosedici roja, acepte recalar en Pramac, que, de esta forma, prolongaría su relación con el constructor boloñés, al menos, hasta 2026.

Martín es el sólido líder del campeonato, con una renta de más de un gran premio (39 puntos), sobre Bagnaia, que es su más inmediato perseguidor en la tabla. El tercero es Márquez, a dos puntos del actual campeón.

Desde que comenzó la temporada, Martín se marcó como objetivo prioritario promocionar a la escudería oficial del fabricante italiano, después de salir perdedor del pulso que mantuvo en su día con Enea Bastianini, a quien relevaría a partir del siguiente ejercicio. Desde principios de este año, el madrileño dejó muy claro a los ejecutivos de Ducati que tendrían de margen hasta esta cita, en Mugello. En caso de no recibir una oferta que le satisficiera, se uniría a otro proyecto. En este sentido, GasGas ha llamado últimamente a su puerta de forma insistente.

En caso de que la operación termine ejecutándose, provocará una reacción en cadena que probablemente hará que el resto de vacantes de la parrilla se cubran con celeridad. La primera derivada de ello pasaría por saber qué hará Márquez, a quien Ducati no quiere perder, habida cuenta de la velocidad exhibida en su primera temporada subido a una Desmosedici, y a su potencia mediática.

Por si te lo perdiste:

Hasta ahora, Márquez siempre mantuvo que, obviamente, su prioridad era la de volver a correr en un equipo oficial, con la última evolución del prototipo que fuera. Llegados a este punto, está por ver si el cambio de escenario le lleva a concluir que para él es más beneficioso disponer de una Desmosedici GP25, de Pramac, que afrontar de nuevo un proceso de adaptación a una nueva moto, muy probablemente, una de las del grupo Pierer Mobility (KTM o Gas Gas), que le va detrás y que le ha presentado una oferta muy suculenta.

Otro de los damnificados por la eventual decisión de Ducati es Bastianini, que sería muy bien recibido por Aprilia, que persigue poder contar con un piloto italiano.

Jorge Martín, Pramac Racing, junto a Marc Márquez, Gresini, en el podio de Barcelona

Jorge Martín, Pramac Racing, junto a Marc Márquez, Gresini, en el podio de Barcelona

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Acosta explica por qué prefiere parecerse a Rossi antes que a Márquez
Siguiente artículo Acosta: "Llevamos dos carreras con caída, pero ha sido cuando estábamos más cerca"

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España