Que las Ducati iban a ir rápido en este circuito del Red Bull Ring se sabía desde los test privados que se celebraron en este trazado a mediados de julio, y los pronósticos se confirmaron en la primera jornada del Gran Premio de Austria, que dominaron lo misiles rojos a manos de Andrea Iannone y Andrea Dovizioso, primero y segundo con mucha claridad sobre sus inmediatos perseguidores, Maverick Viñales, que terminó a 0.854 de la cabeza, y Valentino Rossi, que fue cuarto a 0.866. El quinto clasificado, Cal Crutchlow lo hizo ya a más de un segundo de distancia.

Las bajas temperaturas, de 15 grados en el ambiente y 18 en el asfalto, están complicando la vida a los pilotos de MotoGP, aunque en el segundo libre del día no hubo tantas caída, apenas la de Aleix Espargaró, que destrozó su moto en los primeros compases de la sesión y, lamentablemente, se fracturó el tercer dedo de la mano izquierda, la que utiliza para accionar el embrague.

De inicio Iannone ya se puso al frente de la hoja de tiempos, mejorando sus registros a cada vuelta, con Dovizioso, Maverick y Rossi a escasas décimas, todo muy apretado en la cabeza. A medida que iban pasando los minutos los tiempos se fueron mejorando.

Neumático nuevo

Las diferencias se marcaron en la parte final del entrenamiento, cuando la mayoría de pilotos cambiaron la goma trasera a una nueva blanda, buscando un tiempo de referencia. Los hicieron las dos Ducati y las dos Yamaha. El hachazo de las motos italianas fue importante, bajando casi un segundo sus registros. También mejoró Lorenzo, que llegó a estar cuarto, antes de que Rossi, Crutchlow y las dos Ducati de Petrucci y Barberá, le bajaran a la octava plaza. El único que no mejoró, porque decidió no cambiar de neumático y seguir con el usado, fue Marc Márquez, que terminó décimo, a 1.422 superado por el probador de Ducati Michele Pirro. Dani Pedrosa, que sufrió una caída por la mañana, terminó 19º a 2,5 segundos de Iannone.

Para el sábado se espera una subida sensible de las temperaturas, lo que cambiaría el comportamiento de los neumáticos, ofreciendo un poco más de confianza a los pilotos, sobre todo con el tren delantero. De momento, sin embargo, los pronósticos se cumplen, y las Ducati mandan con claridad en Spielberg.

Clasificación FP2 de MotoGP

Cla	#	Piloto	Bike	Vueltas	Tiempo	Gap	Interval	km/h	Zona Rápida
1	4	Andrea Dovizioso	Ducati	21	1'23.617			186.249	311.7
2	29	Andrea Iannone	Ducati	22	1'23.855	0.238	0.238	185.720	308.3
3	25	Maverick Viñales	Suzuki	21	1'24.471	0.854	0.616	184.366	306.9
4	46	Valentino Rossi	Yamaha	24	1'24.483	0.866	0.012	184.340	303.8
5	35	Cal Crutchlow	Honda	22	1'24.688	1.071	0.205	183.893	303.4
6	9	Danilo Petrucci	Ducati	24	1'24.866	1.249	0.178	183.508	302.3
7	8	Hector Barbera	Ducati	20	1'24.956	1.339	0.090	183.313	307.3
8	99	Jorge Lorenzo	Yamaha	22	1'24.988	1.371	0.032	183.244	306
9	51	Michele Pirro	Ducati	23	1'24.988	1.371	0.000	183.244	307.8
10	93	Marc Marquez	Honda	22	1'25.039	1.422	0.051	183.134	304.9
11	68	Yonny Hernandez	Ducati	23	1'25.042	1.425	0.003	183.128	303.4
12	45	Scott Redding	Ducati	22	1'25.140	1.523	0.098	182.917	306.2
13	44	Pol Espargaro	Yamaha	22	1'25.221	1.604	0.081	182.743	306.7
14	43	Jack Miller	Honda	20	1'25.321	1.704	0.100	182.529	302.2
15	53	Tito Rabat	Honda	29	1'25.770	2.153	0.449	181.573	302
16	19	Alvaro Bautista	Aprilia	24	1'25.882	2.265	0.112	181.337	305.5
17	38	Bradley Smith	Yamaha	27	1'25.941	2.324	0.059	181.212	303.9
18	41	Aleix Espargaro	Suzuki	4	1'25.945	2.328	0.004	181.204	302.6
19	26	Dani Pedrosa	Honda	21	1'26.130	2.513	0.185	180.815	309.1
20	6	Stefan Bradl	Aprilia	22	1'26.149	2.532	0.019	180.775	303.1
21	50	Eugene Laverty	Ducati	20	1'26.469	2.852	0.320	180.106	304.2
22	76	Loris Baz	Ducati	22	1'26.491	2.874	0.022	180.060	297.1