MotoGP GP de Tailandia
Ducati se asegura la triple corona 2023 de MotoGP tras la sprint de Buriram
Aunque insuficiente para sus ambiciones como pilotos, el 7º puesto de Pecco Bagnaia este sábado en la sprint del GP de Tailandia garantiza a Ducati el título de pilotos y, por tanto, la triple corona para la moto italiana.
Germán Garcia Casanova
Publicado: 28 oct 2023, 12:10
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Los tres puntos sumados este sábado por Pecco Bagnaia elevan su cuenta en la general del campeonato del mundo de MotoGP hasta los 369, lo que significan 136 más que el cuarto clasificado, el sudafricano Brad Binder, que acabó segundo y ahora esta con 233 puntos en la general.
Esa diferencia de 136 puntos significa que con tres sprint y cuatro carreras largas por delante hasta final de temporada, se pondrán esa misma cantidad de puntos en juego, por lo que Binder, aunque ganara todo lo que queda y Pecco no sumara ningún punto más, lo máximo a lo que podría aspirar es a un empate, y por el número de victoria (6) el italiano acabaría por delante.
Además de eso, Binder debería superar también a Jorge Martín y Marco Bezzecchi, segundo y tercero respectivamente, y ambos pilotos de Ducati, así que aún siendo matemáticamente posible hasta hoy, la empresa para el piloto de KTM era irreal ante los impresionantes números de las motos de Bolonia, que han batido todos los récords.
De hecho, pese a ser un piloto, el sudafricano, con un gran cartel y una enorme consideración tanto por parte de su equipo, sus rivales y los fans, lo cierto es que Binder no gana una carrera de MotoGP (lo ha logrado dos veces en cuatro años) desde el 15 de agosto de 2021, cuando ganó el GP de Austria. Desde entonces se han celebrado 43 carreras de domingo sin que haya ganado.
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Los que sí han ganado y mucho son las motos de Borgo Panigale. Tras confirmar la corona de campeón del mundo de constructores, este sábado la marca italiana se ha asegurado que solo un corredor con una de sus motos, Bagnaia, Martín o Bezzecchi, pueden ser campeones del mundo, además de tener también asegurada la tercera corona, la de equipos, por la que luchan todavía Pramac, Mooney VR46 y el propio equipo oficial de la marca.
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