Dovizioso: “Quien diga que sabe cómo ganar un mundial como este, miente”

A pesar del descontento expresado en sus últimas comparecencias, el de Ducati ocupa la segunda posición de la tabla de puntos, a solo tres de Fabio Quartararo, el líder, tras haberle recortado al francés 21 en las últimas tres citas del calendario –Brno y los dos grandes premios celebrados en el Red Bull Ring–.

En un campeonato tan impredecible como el de este curso, con cuatro ganadores distintos en las cinco carreras disputadas hasta la fecha, uno podría pensar que el bagaje de Dovizioso, en la que es su 13ª temporada en la categoría de las motos pesadas, puede suponer un plus determinante que le coloca como favorito a coronarse campeón. Especialmente tras confirmarse que Marc Márquez seguirá de baja entre dos y tres meses más.

Sin embargo, para Dovizioso, que tras notificar a Ducati que dejará la compañía cuando termine este ejercicio todavía no sabe si seguirá corriendo, el indiscutible aumento del nivel de inestabilidad derivado de las gomas Michelin de este 2020, provoca que nadie esté en condiciones de elaborar un plan estratégico más o menos fiable si su objetivo es el título.

“Quien diga que sabe cómo se ganar un Mundial como este, miente”, afirma el corredor de Forli, ganador en la primera de las dos pruebas en Spielberg, per que el margen de eso solo ha conseguido subirse al podio en Jerez, donde terminó el tercero.

“El problema es que te concentras en ciertos aspectos y resulta que luego las gomas, en carrera, se comportan de forma completamente distinta. En este plan, ¿en qué puedes trabajar?”, reflexiona el #04, uno de los pilotos de la parrilla más metódicos, que siempre va de menos a más, pensando desde el primer ensayo en el domingo, sin apenas prestar atención a las tablas de tiempo.

“Uno puede tener sus puntos fuertes y sus puntos débiles, pero tantos altibajos nunca los habíamos tenido que afrontar. Hay aspectos que se escapan a nuestro control y así es muy complicado. Normalmente, vas trabajando y vas creciendo. Ahora, eso no sucede”, lamenta Dovizioso, cuyo representante (Simone Battistella) ya está en conversaciones con KTM y Aprila, los dos fabricantes que estarían más interesados en hacerse con los servicios del italiano.

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