Las mejores historias de 2017, 6: Dovizioso roza la gloria con Ducati

Si antes de empezar la temporada en Qatar hubiesen preguntado quiénes eran los favoritos al título de 2017 muy pocos habrían apostado por Andrea Dovizioso. Incluso, si tras acabar la carrera de Losail –en la que el de Ducati fue segundo– se hubiese repetido la pregunta, la respuesta no habría sido muy diferente.

Dovizioso acumulaba nueve campañas en la máxima categoría en las que había demostrado ser un piloto muy regular, pero poco combativo. En ocasiones ha sido acusado de conservador, de no llegar al límite. Tanto es así que desde su debut en el Mundial (2001) no se ha perdido una sola carrera. 

Hasta esta temporada, el de Ducati había sumado sólo dos victorias y nadie podía prever que en 2017 consiguiese acumular otras seis, el que más junto al campeón Marc Márquez. 

Las estadísticas estaban en su contra y Dovizioso no fue capaz de romperlas para coronarse en Valencia. Finalmente el título de 2017 fue a manos de Márquez y la incógnita que ahora queda es si el de Forli será capaz de poder volver a luchar por el campeonato.

Dovizioso comenzó la temporada con tan sólo dos victorias en su palmarés –una en 2009 y otra en 2016– y en sus nueve temporadas en MotoGP su mejor clasificación en el campeonato hasta ahora era el tercer puesto logrado en 2011. 

Con la llegada de Lorenzo a Ducati como punta de lanza que debía devolver el título a los de Borgo Panigale, parecía que ‘Dovi’ se iba a convertir en el escudero perfecto para el español. La adaptación del mallorquín se alargó durante toda la campaña y Andrea supo tomar el papel protagonista desde el inicio.

Ya en Qatar mandaba un aviso siendo segundo, al igual que las dos temporadas anteriores, pero la fortaleza con la que empezó Viñales –que ganó las dos primeras citas– y el cero de Dovizioso en Argentina hacían creer que su temporada repetiría el guión de regularidad y conservadurismo visto hasta entonces en la trayectoria del de Forli.

Sin embargo, su historia cambiaría en Mugello. Allí Dovizioso llegaba a 31 puntos del líder, Viñales. El de Ducati ganó la carrera por delante del de Roses, que dio por buena la segunda plaza al ser sólo superado por Andrea. Aquel triunfo fue achacado en un primer momento a tratarse del circuito de pruebas de la marca. En la siguiente carrera, en Barcelona, volvía a imponerse y un gran premio después, en Assen, alcanzaba el liderato de MotoGP por primera vez en su vida.

Poco le duró la alegría, porque en Alemania Márquez se lo arrebató, pero la vuelta del verano deparaba la mejor versión de Dovizioso, que se imponía al catalán en Austria en un vibrante duelo hasta la última curva. Y no sería la última vez, ya que en Japón repitió la jugada. El pinchazo en Australia (13º) dejaba el título casi sentenciado a favor del de Honda, pero ‘Dovi’ resistió en Sepang y alargó la lucha hasta la última cita, donde no pudo rematar su mejor año en MotoGP.

En cualquier caso, Dovizioso cerró la temporada como una de las mejores de un piloto de Ducati, sólo superada por las de Stoner en 2007 y 2008.

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