Dovizioso gana en Silverstone el día en que la Honda de Márquez revienta
Andrea Dovizioso se adjudicó su cuarto triunfo de la temporada en Silverstone tras ejecutar una estrategia perfecta que, combinada con el abandono de Marc Márquez, le devuelve al frente del Mundial.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Silverstone.- Esto convierte a Dovizioso en el integrante de la parrilla que más victorias acumula, además de volver a comprimir las cosas en la zona más alta de la clasificación.
Marc Márquez, que llegó a Gran Bretaña con la batuta en su poder, sufrió la peor de las calamidades al reventarle el motor de su Honda a siete vueltas para la bandera de cuadros y cuando el actual campeón circulaba el tercero, agazapado en el grupo de cabeza.
La segunda plaza fue para Maverick Viñales, el único de los favoritos que salió a carrera con la especificación trasera más blanda, y que fue contemporizando hasta el final.
Valentino Rossi, que lideró la mayor parte de la prueba, consiguió el objetivo que se había marcado y ocupó el tercer escalón del podio.
La cuarta posición fue para Cal Crutchlow, el último del grupo de escapados, que en ningún momento pudo plantar batalla a los tres ocupantes del cajón por más que nunca se llegara a despegar de ellos.
Jorge Lorenzo terminó el quinto, a menos de cuatro segundos de su compañero en Ducati y después de ser capaz de mantener bajo control a Johann Zarco (sexto).
El séptimo puesto de Dani Pedrosa impide por el momento que el de Castellar del Vallès (Barcelona) se enfrasque en la pelear por el título.
Scott Redding cruzó la meta el octavo, Alex Rins (noveno) igualó su mejor resultado hasta la fecha en la categoría de las motos pesadas y Álvaro Bautista cerró el top ten.
Lee aquí el directo de la carrera de Silverstone
Clasificación carrera de MotoGP
Cla | # | Piloto | Moto | V. | Tiempo | Dif. | Int. | km/h | Retirada | Pts. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 20 | 40'45.496 | 173.7 | 25 | ||||
2 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 20 | 40'45.610 | 0.114 | 0.114 | 173.6 | 20 | ||
3 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 20 | 40'46.245 | 0.749 | 0.635 | 173.6 | 16 | ||
4 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 20 | 40'47.175 | 1.679 | 0.930 | 173.5 | 13 | ||
5 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 20 | 40'49.004 | 3.508 | 1.829 | 173.4 | 11 | ||
6 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 20 | 40'52.497 | 7.001 | 3.493 | 173.2 | 10 | ||
7 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 20 | 40'56.440 | 10.944 | 3.943 | 172.9 | 9 | ||
8 | 45 | Scott Redding | Ducati | 20 | 40'59.123 | 13.627 | 2.683 | 172.7 | 8 | ||
9 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 20 | 41'01.157 | 15.661 | 2.034 | 172.6 | 7 | ||
10 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 20 | 41'10.775 | 25.279 | 9.618 | 171.9 | 6 | ||
11 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 20 | 41'15.832 | 30.336 | 5.057 | 171.5 | 5 | ||
12 | 53 | Tito Rabat | Honda | 20 | 41'17.105 | 31.609 | 1.273 | 171.4 | 4 | ||
13 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 20 | 41'17.441 | 31.945 | 0.336 | 171.4 | 3 | ||
14 | 8 | Hector Barbera | Ducati | 20 | 41'19.063 | 33.567 | 1.622 | 171.3 | 2 | ||
15 | 76 | Loris Baz | Ducati | 20 | 41'19.397 | 33.901 | 0.334 | 171.3 | 1 | ||
16 | 43 | Jack Miller | Honda | 20 | 41'28.508 | 43.012 | 9.111 | 170.7 | |||
17 | 38 | Bradley Smith | KTM | 20 | 41'34.179 | 48.683 | 5.671 | 170.3 | |||
dnf | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 18 | 37'04.730 | 2 vueltas | 2 vueltas | 171.8 | Retirement | ||
dnf | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 17 | 35'00.614 | 3 vueltas | 1 vuelta | 171.8 | Accident | ||
dnf | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 17 | 35'01.018 | 3 vueltas | 0.404 | 171.8 | Accident | ||
dnf | 93 | Marc Marquez | Honda | 13 | 26'29.754 | 7 vueltas | 4 vueltas | 173.6 | Retirement | ||
dnf | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 5 | 10'25.948 | 15 vueltas | 8 vueltas | 169.6 | Accident |
Vueltas líder | Piloto |
---|---|
1 - 17 | Valentino Rossi |
18 - 20 | Andrea Dovizioso |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios