Dovizioso: “Somos rápidos y tenemos el ritmo para la carrera"

Spielberg (Austria).- Antes de llegar al Red Bull Ring todas las apuestas en MotoGP iban al rojo de Ducati. Sin embargo, los dos días en pista han tornado ese rojo en naranja, el de la Honda de Marc Márquez. El ilerdense dominó la jornada del sábado y consiguió arrebatar la pole a los de Borgo Panigale.

Dovizioso se tuvo que conformar con la segunda plaza tras encontrar unas condiciones de pista diferentes a las del primer día. Sin embargo, el italiano cree que no logró la pole por la estrategia que eligió con los neumáticos que montó, buscando analizar su ritmo de carrera, pero sí cree estar preparado para pelear por el triunfo.

“Por la mañana y al mediodía nuestra velocidad no era tan buena porque el neumático no funcionó igual por la temperatura. En los libres puse un blando usado y éramos rápidos, pero no todo lo que esperábamos. En clasificación con buen agarre confirmamos que somos rápidos y tenemos el ritmo para mañana”, explicó el italiano.

“Algunas veces hacer una estrategia diferente al resto funciona. Es difícil tomar esta decisión en clasificación, pero nadie iba con el neumático duro y las condiciones hoy eran un poco extrañas. Aún así confirmé mi ritmo para la carrera”.

Crónica de la clasificación de MotoGP:

Tercera pole consecutiva de Marc Márquez

Al igual que otros pilotos, Dovizioso no tiene tomada la decisión del neumático para mañana, algo que según él será clave por el comportamiento que puede tener uno y otro.

“Lo importante será elegir bien el neumático trasero porque puede haber mucha diferencia de uno a otro. No estoy preocupado por mi ritmo, lo estoy por la elección del neumático”, señaló.

Finalmente, 'Dovi' montará en carrera el carenado estrenado por Lorenzo en Brno y probado por el italiano el lunes en el test. El de Forli confirmó las buenas sensaciones y el paso adelante dado con su uso.

“Funciona bien en esta pista. No comparé con el antiguo, pero puedo decir que los ingenieros hicieron un gran trabajo para lograr lo que buscábamos. No seguí a ningún piloto rápido para saber cómo se comporta en aceleración y la frenada, así que habrá que entenderlo en carrera”.