Domenicali: "El objetivo en MotoGP era ganar todo, nos inspiramos en Porsche y Le Mans 1983"

La gran fiesta de fin de año en Bolonia se está convirtiendo en una tradición para Ducati. La casa de Borgo Panigale sigue acumulando éxitos en todas las categorías, pero la joya de la corona es, obviamente, MotoGP, en la que ha ganado cinco títulos de Constructores y tres de pilotos de manera consecutiva. 2024 ha sido un año de auténtico dominio, con 19 victorias en 20 carreras largas 14 tripletes dominicales y las cuatro primeras posiciones del Mundial monopolizadas por Jorge Martín, Pecco Bagnaia, Marc Márquez y Enea Bastianini.

Números que merecían ser debidamente celebrados, y así fue en el evento 'Campioni in Festa', que tras las ediciones anteriores en la Piazza Maggiore y en el Unipol Arena, esta vez se trasladó a la Feria de Bolonia. Haciendo los honores estuvo el hombre que está liderando esta época dorada para la compañía italiana, no sólo en competición sino también a nivel de producto, es decir, el CEO Claudio Domenicali.

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"La primera celebración fue en 2007, y conseguimos repetirla en 2022, 2023 y 2024. Estamos muy contentos, porque celebramos un logro deportivo y el éxito de un territorio; estamos muy contentos de hacerlo aquí, en casa, en Bolonia, en el corazón del Valle del Motor, que como sabemos es extraordinario y muy envidiado por todo el mundo, gracias a la presencia de otras empresas de las cuatro ruedas como Lamborghini, Maserati, Dallara y Pagani", dijo Domenicali durante la rueda de prensa que abrió el evento este pasado martes.

"Este en territorio verdaderamente fértil, que produce y consigue resultados reales. Nos gusta pensar que el de 2024 está ligado a un sistema desarrollado a lo largo del tiempo. Nos gusta inspirarnos en otro gran italiano, como Galileo Galilei, el inventor del método científico, del hecho de que toda teoría debe demostrarse mediante la experimentación. Algo que parece obvio, pero que no lo es tanto, sobre todo en el ámbito del deporte, donde hay opiniones y un enfoque más de ingeniería", siguió.

"Nuestro enfoque es muy sólido, tanto en el desarrollo de motos de serie como de carreras, y con Gigi Dall'Igna hemos compartido un hilo conductor que creo que es uno de los elementos que, junto con pilotos extraordinarios, nos ha llevado a conseguir resultados extraordinarios durante tres años consecutivos, ganando el Mundial de Pilotos y alcanzando por quinta vez el de Constructores. Se habla mucho del dominio de Ducati, hay muchas cosas que contribuyen a ello, pero creo que la del sistema es especialmente importante".

Así, el dirigente transalpino realzó el factor humano dentro de la marca: "Es un logro gracias a la gente; parece obvio, pero una cosa es decirlo y otra hacerlo. Cuidamos a las personas, intentando hacerlo de la mejor manera posible: nuestros pilotos son la punta de lanza, luego están los técnicos, los trabajadores de la fábrica y los que se ocupan de la comunicación y el marketing. A los que han contribuido a la consecución de este resultado hay que darles las gracias, no es retórica".

"Poder estar aquí, en Bolonia, una vez más para celebrar los éxitos de una empresa de aquí, creo que es especialmente importante, con las mismas personas que luego nos permiten seguir teniendo una empresa que crece. Nunca hemos tenido una gama de productos tan moderna y floreciente como ahora. En 2025 lanzaremos ocho nuevas motos, un par de ellas aún por desvelar, además de dos bicilíndricas de 900cc y una de motocross. Estamos entrando en un campo completamente nuevo, y nos gusta pensar que en el mundo de los productos de serie estamos haciendo lo mismo que en el mundo de las carreras".

Claudio Domenicali

"La nueva Panigale está ya en su séptima generación, con la que los chicos se divirtieron en la World Ducati Week; es, en nuestra opinión, la mejor moto deportiva que hemos hecho nunca, con un rendimiento extraordinario en la pista. Las pruebas comparativas nos dirán dónde estamos en comparación con nuestros competidores, pero estamos muy contentos con lo que hemos hecho y con el nivel general de tecnología, en un momento en el que se habla tanto de la crisis de la industria del motorsport. Creemos que la mayor resistencia reside en ser lo más innovadores posible, con un producto que presiona constantemente para crear nuevos estándares", concluyó Domenicali en su discurso de presentación.

A continuación, subrayó los numerosos éxitos cosechados en el mundo de la competición en un 2024 triunfal, empezando por supuesto por MotoGP, que siempre es la joya de la corona para Ducati, pero pasando también por los éxitos en Superbikes, donde sin embargo se escapó el título de pilotos, en Supersport, con la corona del español Adrián Huertas, y también con el nuevo programa de MX, que le reportó el título nacional italiano a Alessandro Lupino.

"Creo que Ducati en MotoGP ha contribuido a crear un nuevo rumbo, estamos en una situación completamente diferente en cuanto a competitividad respecto a lo que era hace 5-10 años, gracias a Gigi y al equipo que ha elevado el nivel tecnológico a través de innovaciones, como la aerodinámica y otros componentes que no se ven a simple vista porque están escondidos bajo el carenado. Todas estas son innovaciones que han dado lugar a una gran competitividad en la pista, y lo mismo ocurre en producto".

"Esta noche, estamos celebrando probablemente la mejor temporada de carreras de la historia para Ducati, completada en un campo en el que no estábamos presentes antes. El año pasado, en el 'Campioni in Pista'. presentamos el equipo para el campeonato italiano de motocross, para desarrollar una moto off-road, que representa un mayor crecimiento para la empresa; los chicos se divirtieron y Lupino incluso ganó el título".

"Alessandro nos hizo un gran regalo. El año que viene las cosas se complicarán, porque entraremos en el Mundial de MXGP. En Supersport nos trajimos el título a casa, Superbikes fue más complicado por los cambios reglamentarios y otras cosas, mientras que en MotoGP hicimos locuras porque nuestros '4 Fantásticos' -Marc, Enea, Pecco y Jorge- estuvieron increíbles. El objetivo que le di a Gigi era ganar todas las carreras; lo digo en cada presentación, no lo conseguimos por una, pero es increíble".

"Somos grandes aficionados al motorsport en general, y Porsche hizo algo parecido en Le Mans en 1983, cuando sólo un Sauber-BMW evitó que todos los Porsche acabaran en el Top 10. Nos inspiramos en eso en una temporada posiblemente irrepetible, pero nunca digas nunca", concluyó.