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Domenicali: "Ducati es como Ferrari en F1"

El consejero delegado de Ducati, Claudio Domenicali, está muy satisfecho con los éxitos de 2021 y también la dimensión que ha alcanzado la marca en MotoGP.

Claudio Domenicali, Director General de Ducati Motor Holding

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2021 fue un año de casi redondo para Ducati en MotoGP, donde lograron siete victorias –con cuatro pilotos diferentes–, el títulos de constructores y el de equipos, pero se escapó el gran objetivo: el de pilotos que los Borgo Panigale llevan persiguiendo desde 2007. Sin embargo, para el CEO de la marca, Claudio Domenicali, aún así es una de las campañas más memorables.

"No hay que lamentar nada, estoy totalmente satisfecho de cómo hemos terminado. Está claro que todas las marcas de MotoGP aspiran al campeonato: el de pilotos es el más prestigioso, y [Fabio] Quartararo lo ha ganado con merecimiento, porque ha sido bueno y consistente durante toda la temporada, no ha cometido casi nunca un error", dijo Domenicali en una entrevista a la Gazzetta dello Sport.

"Pero a los ojos de un fabricante, terminar con un podio totalmente de Ducati, como nunca antes en la historia, tiene un enorme valor, confirmado con el mejor tiempo en el test de Jerez de cara a 2022. Algunas oportunidades perdidas, algunos errores de Pecco [Bagnaia] y algunas rarezas con algunos neumáticos no pueden entristecer un gran 2021. Tanto yo como Gigi [Dall'Igna, director general de Ducati Corse] consideramos que ésta es la mejor temporada de todas", añadió.

Podio del primer triplete de Ducati en MotoGP: Jorge Martín, Pecco Bagnaia y Jack Miller

Podio del primer triplete de Ducati en MotoGP: Jorge Martín, Pecco Bagnaia y Jack Miller

En 2022, los boloñeses tendrá una nueva responsabilidad bastante importante: será la primera temporada sin Valentino Rossi, y Ducati tendrá que atraer la atención de los aficionados italianos.

"Sé que Valentino es insustituible, único, una persona que ha encarnado talento, determinación, extrema orientación a los resultados y simpatía. Sin embargo, por otro lado, Ducati representa mucho más que hace diez años, una presencia sólida y segura, una forma de identificarse para los italianos que no sólo es deportiva, sino también tecnológica. Como Ferrari en la F1, que es como el equipo nacional".

Tal y como terminó 2021, la sensación es que el año que viene representa una gran oportunidad para el título de pilotos. Y el hombre adecuado para ir a por él parece ser Bagnaia, que sumó cuatro victorias en las últimas seis carreras.

Por si te lo perdiste:

"Pecco ha terminado en una forma estupenda, es el piloto que mejor lo ha hecho en la segunda mitad de la temporada. Le costó dar el paso en MotoGP, pero después de Aragón le dio la vuelta. De hecho, pudimos ver que estaba listo para ganar, pero por una u otra razón no lo conseguía. Es un tipo dulce, pero cuando entra en la pista es extremadamente decidido, sólo tienes que mirarle a los ojos y ves una cara diferente. En 2022 luchará por el título".

Si hay algo que entusiasma a Domenicali en este momento, incluso más que los resultados, es el deseo de innovar que siente en todo el equipo, incluidos los pilotos.

"Creo que Gigi ha interpretado la forma de competir de Ducati de una manera que es plenamente Ducati: fuimos los primeros en poner alas en una moto de MotoGP y de calle. Nos gusta ponernos en la línea en la ingeniería y la tecnología para ofrecer emociones extraordinarias tanto desde el punto de vista de la conducción como de la belleza del diseño".

"Las carreras son nuestro laboratorio avanzado. Hay mucha ingeniería, que es una de las cosas que más nos interesan, porque desarrolla el conocimiento, la experiencia, el saber hacer. Y luego hay una gran confianza por parte de los pilotos, que reciben las nuevas soluciones tecnológicas con un espíritu positivo. Antes nos costaba más, porque algunos pilotos tenían prejuicios, pero en cambio hay que insistir y experimentar. Existe esta magia de los pilotos que realmente confían en los ingenieros", concluyó.

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