Diogo Moreira cumple en su debut en MotoGP: buena nota en sus primeras carreras

Uno de los focos de atención que tiene esta temporada 2026 de MotoGP es el desempeño de los 'rookies'. Y en especial de uno, si atendemos a las posibilidades que otorgan las motos. Habida cuenta de que Toprak Razgatlioglu tendrá difícil brillar pese a su vitola de tricampeón del mundo de Superbikes, por el nivel de la nueva Yamaha con motor V4, lo cierto es que quien tiene más posibilidades de rodar delante es Diogo Moreira. Y el brasileño ha completado su debut con buena nota.

Al hacer esta afirmación, se tienen en cuenta dos puntos clave: ha puntuado en los tres fines de semana de carreras que se han disputado hasta la fecha, y ha rodado cerca de su experimentado compañero de equipo en el LCR, el francés Johann Zarco.

En la pretemporada, Moreira ya demostró que, de primeras, estaba por delante de Razgatlioglu en la 'carrera de los rookies', mostrándose mejor que el turco, con una RC213V superior a la M1. En su primera clasificación en la categoría reina, en Tailandia, el brasileño ya ofreció buenas sensaciones, al ser 15º en la parrilla de salida, a apenas media décima de Luca Marini, del equipo oficial de HRC, y colándose por delante de todas las Yamaha, Maverick Viñales y Enea Bastianini.

En sus dos primeras carreras, obtuvo el mismo resultado: 13º. En la sprint, finalizó justo detrás de Zarco, aunque a 3 segundos, y delante de la Ducati de Fabio Morbidelli. En la carrera larga, obtuvo sus primeros 3 puntos en MotoGP, delante de Fabio Quartararo y Alex Rins, como tercera mejor Honda (Joan Mir no pudo terminar) y a 24 segundos de la cabeza de carrera, a 5 de Marini y Zarco, nada mal para ser su primera jornada dominical.

Tras ello, Moreira se enfrentó a su debut ante su gente, con el Gran Premio de Brasil, en el remodelado circuito de Goiania. El corredor nacido en Sao Paulo se mostró más fuerte desde los entrenamientos libres del viernes, pasados por agua. Tenía opciones incluso de pasar directo a la Q2, pero una caída le privó de ello. Así, volvió a pasar por la Q1, en la que se quedó cerca del pase, a 3 décimas, pero justo detrás de Mir, que tampoco entró, y delante de Marini, a quien le metió 0.3 segundos.

Diogo Moreira, Team LCR Honda

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

El sábado, el #11 ofreció su mejor nivel por el momento. En la carrera sprint, rozó la zona de puntos al terminar décimo, a un segundo de Pedro Acosta y como mejor representante de Honda, por delante de Marini. Ya en la carrera larga, que tuvo que ser recortada por la degradación de la pista, Moreira repitió el 13º lugar de Tailandia (a 21 segundos de Marco Bezzecchi), como tercera mejor Honda en pista, quitando de nuevo a Mir, que volvió a sufrir un accidente.

En su primera visita a Austin como piloto de MotoGP, Moreira tuvo que enfrentarse a nuevas situaciones. En la clasificación, volvió a quedarse en la Q1, pero más cerca de la zona de corte que nunca, 14º en parrilla, a menos de una décima de Mir, que se llevó el último billete a la Q2, e incluso quedando por delante de su compañero Zarco, a quien aventajó por 139 milésimas.

En la sprint de ese mismo día, sufrió su primer abandono, por un problema en el embrague, según explicó él mismo. El domingo, sin el ritmo de carrera de la prueba corta como base, y anteponiéndose a una mala salida que le dejó 19º de manera provisional, cruzó de nuevo la línea de meta en 13ª posición, siendo la única RC213V que pudo acabar junto a Marini.

Así, en estas tres primeras citas del curso, Moreira ha demostrado al menos un ritmo muy interesante, yendo cada vez mejor a una vuelta, y cogiendo poco a poco ritmo de carrera, acabando de manera sólida en la zona de puntos. Con 9 unidades, está a tan solo 4 de un Zarco que sigue sin encontrarse cómodo desde que la Honda recibió sus últimas mejoras (aunque en Austin, rodó incluso más rápido que la cabeza de carrera después de caerse). El hecho de que en alguna sesión importante ya haya estado delante del galo ya dice mucho.

Además, las caídas de Mir han sido aprovechadas por Moreira para posicionarse delante del campeón de 2020, y solo Marini está algo escapado en la general, con 23 puntos. Como rookie, el corredor carioca está siguiendo una progresión natural, ganando soltura, adaptándose a su equipo y a lo que es un gran premio en MotoGP, y siendo cada vez más rápido. Y mientras tanto, sigue ganándose con toda seguridad el favor de los ejecutivos de HRC, que le ven como un proyecto de futuro.