Raúl Fernández se reivindica: "Está siendo uno de los momentos más difíciles de mi carrera"
Raúl Fernández ofreció una actuación más que sólida en Mugello, una de las mejores de su carrera, para ganar la carrera al sprint de MotoGP en Italia.
Raúl Fernández, Trackhouse Racing
Foto de: Gold and Goose Photography / Getty Images
Si hubiera que utilizar una palabra para definir el sábado protagonizado por Raúl Fernández en Mugello, esa sería la de reivindicación. El piloto español llegó al Gran Premio de Italia recordando que aún no tiene cerrado su futuro para MotoGP 2027, por más que muchos esperen que se quede en el equipo Trackhouse, y después del incidente con Jorge Martín en Barcelona, que ha levantado ampollas a nivel interno en Aprilia, pidiéndole a sus pilotos calma cuando luchan entre sí mismos.
El madrileño empezó el día teniendo que pasar por la Q1, donde consiguió el mejor tiempo sobre Pedro Acosta, para después, en la Q2, clasificarse segundo, detrás de Marco Bezzecchi y delante de Jorge Martín. En la salida, por más que Marc Márquez se pusiera primero en la frenada de San Donato, en las primeras curvas fueron Fernández y Martín quienes tomaron el protagonismo, colocándose primero y segundo, llegando a tocarse entre ellos, saltando chispas de nuevo.
Fernández tomó la delantera e imprimió un ritmo altísimo, en 1:44.7 en los primeros. Martín trató de seguirlo, y lo consiguió al principio. Pero el de San Martín de la Vega consiguió unas décimas de margen y, sobre todo, no le tembló el pulso para mantenerlas. Tanto, que en la última vuelta incluso tuvo más de un segundo de margen, para cerrar la primera victoria de su vida en una carrera al sprint, resultado que debería ayudarle a asegurar definitivamente su futuro.
"Me siento muy contento. Realmente no tengo palabras para describirlo. Muchas gracias al equipo, desde Jerez estamos siendo capaces de hacer un gran trabajo. Me sentía cómodo con la moto, e iba a por todas. Es fantástico ver a todas las personas aquí, con esta decoración de Gulf, aquí en Europa", empezó diciendo Fernández.
Luego, se explayó sobre su victoria en DAZN: "Jorge ha apretado mucho. Cuando he visto que en el último momento, él también ha decidido cambiar al neumático medio -que lo hemos sabido 3 minutos antes-, sabía que el podio, más que la victoria porque pensaba que Márquez iba a apretar un poquito más, se decidiría por pequeños detalles. Ha habido el momento en el que he estado un poquito más agresivo con Marc, en la curva 3, para ponerme primero y estar tranquilo. Lo he conseguido. Muchas gracias al equipo. Creo que está siendo uno de los momentos más difíciles de mi carrera deportiva, y sin mi familia no sé si estaría aquí, así que darles las gracias".
Raúl Fernández, Trackhouse Racing
Foto de: Gold and Goose Photography / Getty Images
"Fue un inicio de año muy fácil, y cuando las cosas en una categoría así salen fáciles, sabes que va a llegar el momento difícil. Igual que ahora, sabemos que tenemos que disfrutar este momento, esta carrera, porque puede ser que la semana que viene nos subamos a la moto, y no sean las mismas sensaciones en Hungría. Tenemos una carrera larga por delante muy bonita, vamos a intentar lucharla. Cuando disfruto y mi familia me apoya, sobre todo mi hermano, es importante para mí, después de lo que hemos vivido en las últimas semanas, por la situación que tenemos", siguió.
"Cómo preparamos las carreras tiene gran parte de 'culpa' de cómo se ha planteado esta, con el equipo. Ha sido la primera vez que no les he dicho lo que quería hacer, pero me ha salido perfecto. Quería ponerme primero como fuera. Sabía que la decisión del neumático iba a ser un poco difícil, porque como piloto, en una situación difícil como la que estoy, poner la goma media cuando nadie la tenía era de tenerlo muy claro, me ha ayudado mi jefe de mecánicos. Con esta temperatura, de 60 ºC en el asfalto, se calienta mucho la goma delantera. El neumático medio me da un plus con esta moto, me permite girar mucho mejor".
"Mañana será una carrera dura, porque en las últimas vueltas la goma delantera, en el lado derecho, se movía mucho. Gestionar esta goma en 12 vueltas extra va a ser difícil, pero lo intentaremos".
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