Acosta: "Estamos teniendo muchas vibraciones; tantas que se salen del gráfico"

Pedro Acosta volvió a sufrir este sábado en la carrera al sprint de MotoGP en Qatar. Tras una buena jornada de viernes, el 'Tiburón de Mazarón' no pudo convertir las expectativas en resultados. Las cosas se empezaron a torcer en la clasificación, al finalizar duodécimo en la Q2, último, incluso por detrás de un Pecco Bagnaia que se fue al suelo. Y en la carrera al sprint de por la noche, no pudo pasar de la undécima plaza.

Para la manga corta, el murciano optó por una elección de neumáticos arriesgada: más allá del neumático medio delantero, que fue unanimidad en toda la parrilla, se la jugó con la goma blanda trasera, como también hicieron Maverick Viñales, que acabó delante de él, o Alex Rins, que finalizó detrás.

Aunque consiguieron ganar posiciones y rodar en la zona media durante algunas vueltas, a partir del ecuador todos los corredores que hicieron esa apuesta empezaron a perder fuelle por la degradación, lo que la confirmó como una mala elección. Así lo confirmó el propio piloto oficial de KTM, aunque no quiso que esa circunstancia fuera la única que explicara lo sucedido, sino que también destacó las muchas vibraciones a las que debe enfrentarse en la RC16.

"La goma no fue la mejor elección, pero no lo vamos a achacar a eso. Estamos teniendo muchas vibraciones; tantas que se salen del gráfico. A partir de la curva 12 empiezan los problemas de vibraciones. Ayer teníamos algunas, pero no tantas como hoy", empezó diciendo Acosta.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

"En una vuelta lo puedes aguantar, te agarras y listo. Otra cosa es una carrera de diez vueltas o 22, como mañana", lamentó el #37, que afirmó que es un fallo común en todos los integrantes de la casa de Mattighofen: "Yo estoy llevando la moto del año pasado, y los problemas de vibraciones los tenemos los cuatro pilotos de KTM. Y llevamos motos distintas. En mi caso, las dos ruedas de la moto se levantan".

Por último, en la comparativa con Ducati, que sigue dominando con mano de hierro el Mundial de MotoGP, Acosta apuntó que para los de Borgo Panigale es más fácil solucionar problemas así: "Ducati tiene seis motos y son superiores a los demás. Tienen más opciones de solucionar problemas", remachó.

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