Oliveira: "La Aprilia es una moto muy reactiva y técnica"

Miguel Oliveira afronta en 2023 su primera temporada en MotoGP fuera de la órbita de KTM. Lo hará en el RNF, refundado como estructura satélite de Aprilia, y sus primeros pasos con la RS-GP prometen. 

En Valencia dejó un gran sabor de boca, y en la segunda jornada de test en Sepang se ha vuelto a situar entre los mejores tiempos. Beneficiado por la lluvia, que redujo el tiempo de sesión con pista seca, registró un tiempo de 1:58.839, la quinta mejor marca de la clasificación combinada hasta el momento y la segunda del día. 

Además, también pudo estrenarse con la moto de Noale sobre mojado, una superficie que se le da particularmente bien y en la ha demostrado tener un punto más que sus rivales (de hecho, en 2022 sumó dos victorias, ambas bajo diluvio). 

"La Aprilia va bastante bien en mojado", comentó. "Siempre es difícil saber si eres más rápido que los demás o no en días así, pero creo que aún tengo margen de mejora. Se verá cuando llegue el momento". 

Pero que vaya bien con agua no quiere decir que al portugués le alegrase el día. Todo lo contrario: "La lluvia nos arruinó el día, porque no pudimos probar todo lo que queríamos".

Entre las cosas que sí pudo probar se encuentra la posición de conducción; algo que parece no tener tanta importancia, pero que es clave para poder ir rápido toda la carrera.  

"Empezamos a trabajar en la ergonomía para que pudiese pilotar más cómodo, y lo noté de inmediato", explicó el luso. "Me sentí con más control sobre la moto". 

"Esta moto es muy sensible y técnica, y esa es la gran diferencia con la moto que piloté los últimos cuatro años [KTM]. Hay que ser muy cuidadoso y técnico, y esa es una de las cosas más complicadas a las que me tengo que acostumbrar". 

"La Aprilia es muy sensible a los movimientos que hace el piloto con su cuerpo. Si me muevo un poco hacia delante o hacia detrás cambia el comportamiento. Así que hay que ser muy preciso". 

Y, por si hubiese pocos motivos para creer que Oliveira estará en la lucha por las primeras plazas en 2023, asegura que ninguna de sus vueltas lanzadas estuvo exenta de errores. 

"La moto es más reactiva. Cuando puedes llevarla bien, eso es perfecto, pero si aún te estás adaptando... no llegué a hacer ninguna vuelta limpia, en todos los time attacks me dejé algunas décimas".