Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: McLaren empieza con el pie izquierdo, pero avanza

Fórmula 1
Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: McLaren empieza con el pie izquierdo, pero avanza

Wehrlein gana en Londres y asalta el liderato: el Mundial de Fórmula E se decidirá el domingo

Fórmula E
ePrix de Londres I
Wehrlein gana en Londres y asalta el liderato: el Mundial de Fórmula E se decidirá el domingo

¿Qué hará Carlos Sainz después de la F1? Ya tiene dos categorías en mente

Fórmula 1
GP de Países Bajos
¿Qué hará Carlos Sainz después de la F1? Ya tiene dos categorías en mente

Colton Herta: "No sé lo realista que es llegar a la F1 en 2027"

Fórmula 1
Colton Herta: "No sé lo realista que es llegar a la F1 en 2027"

Bortoleto espera seguir a largo plazo en el equipo de F1 de Audi

Fórmula 1
Bortoleto espera seguir a largo plazo en el equipo de F1 de Audi

Bottas ve claros progresos de Cadillac F1 en medio de una dura temporada de debut

Fórmula 1
GP de Países Bajos
Bottas ve claros progresos de Cadillac F1 en medio de una dura temporada de debut

Por qué McLaren ha tenido problemas para sacar el máximo partido al motor Mercedes de F1

Fórmula 1
Por qué McLaren ha tenido problemas para sacar el máximo partido al motor Mercedes de F1

Las "historias increíbles" que puede dejar la lucha por el título de Fórmula E en Londres

Fórmula E
ePrix de Londres I
Las "historias increíbles" que puede dejar la lucha por el título de Fórmula E en Londres

Viñales: "Aun sin haber podido fluir, estoy cerca del Top 5"

Maverick Viñales no pudo meterse entre los diez primeros en la Práctica de Sachsenring y tendrá que pasar por la Q1, tras quedar tras Acosta y Binder.

Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech 3

Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech 3

Foto de: Alexander Trienitz

Maverick Viñales tendrá que pasar por la Q1 en Sachsenring. En una tabla de tiempos muy apretada, dado lo corto que es el circuito que funciona como sede del GP de Alemania, el piloto español no fue capaz de sacarle el suficiente partido a su KTM.

Recuerda:

El piloto de Roses empezó el día siendo quinto en los Libres 1, con un tiempo de 1:20.947 que le dejó a poco más de medio segundo de un Marc Márquez que empezó apabullando. Pero, por la tarde, cuando subió el listón, el catalán acabó undécimo, en el primer lugar que no daba derecho a entrar en el corte, con un 1:19.780, a menos de una décima de Brad Binder y de Pecco Bagnaia.

Sin embargo, Viñales tenía una explicación para lo sucedido, y se mostró calmado pese al resultado: "Se ha ido muy rápido hoy. Calma. Es mi primer año con KTM, llego a los circuitos teniendo que aprenderlos, y hay algunos que son más fáciles y otros que son más difíciles. Este es de los difíciles. Tú te imaginas una trayectoria en la cabeza, es decir, dibujas el circuito, y la moto no te sigue. Y este es uno de esos, que la moto no te sigue. Y aquí es muy importante hacer bien las trayectorias. No he podido pilotar bien y fluido. Y también es un circuito que una décima te separa de ser quinto o ser undécimo".

Así, Viñales se fijará en los datos de sus compañeros que hoy han quedado mejor, Pedro Acosta y Binder: "Siempre toca ver la telemetría de Pedro. Tanto la suya como la de Brad. Para entender dónde mejorar y qué puedo hacer para mañana. Son detalles, que no he sido capaz de clavarlos hoy, así que mañana a intentar ser preciso, intentar trabajar bien, y seguir creciendo. Nunca es fácil pasar la Q1, pero debemos hacerlo".

Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech 3

Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech 3

Foto de: Alexander Trienitz

Pese al mal resultado, lo cierto es que Viñales sigue con la filosofía de ser positivo, y de ver siempre el lado bueno de las cosas, como demostró también este viernes: "Si mañana llueve o tenemos condiciones mixtas, tendré 15 minutos más para entrenarlas. Si va bien y paso a la Q2, será fantástico. Hay que mirarlo todo desde fuera y coger la parte positiva. La de hoy es que, aun sin haber podido fluir, estoy cerca de entrar en el Top 5. Hay que entender cómo fluir más en este circuito, porque me está costando mucho".

"El año pasado, en 1:19.7, estaba segundo. Cada año se va más rápido, y hay que adaptarse más rápido. Empiezo muy atrás respecto a mis compañeros de equipo. Los viernes los tomo de manera positiva, aunque el resultado no sea el deseado. De ritmo de carrera, estoy mucho mejor que a una vuelta", continuó.

Por último, el #12 sí hizo en este caso algunas declaraciones sobre la noticia de que el grupo Bajaj mantendrá las actividades de competición de KTM, incluida MotoGP, al menos en 2026: "Siempre ha estado claro que íbamos a estar en 2026, por parte de la gente. El 2027, no hemos ni hablado de ello, entonces no lo sé".

Mira: LA VICTORIA MÁS ESPECIAL DE MÁRQUEZ PARA QUIENES LE CONOCEN

Artículo Anterior Alex Márquez: "Ha ido mucho mejor de lo que me esperaba"
Siguiente artículo Acosta: "Tanto KTM como yo estamos decepcionados con la actual situación"

Mejores comentarios

Últimas noticias