Viñales: "El plan ha ido incluso mejor de lo previsto"

Maverick Viñales ha vuelto, por segunda vez tras la lesión, a la acción en un fin de semana de carreras de MotoGP. Ha sido en su casa, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Y lo cierto es que las cosas han ido más que bien, según ha explicado este viernes tras los dos primeros entrenamientos libres. No en cuanto a tiempos, pero sí en lo referente a las sensaciones, en una jornada especialmente positiva para KTM, con Brad Binder primero y Pedro Acosta segundo en la Práctica.

El piloto de Roses destacó sobre todo en la primera sesión de entrenamientos libres, en la que terminó cuarto con un crono de 1:39.368, a poco menos de cuatro décimas de su compañero de marca murciano. Por la tarde, el 'time attack' le costó mucho más por la lesión, que aún le produce dolor y agarrotamiento en el hombro izquierdo, acabando en el puesto 23º de la tabla a un segundo y una décima del #33.

Explicando su día, Viñales empezó diciendo que es consciente de que debe tomarse esto con máxima tranquilidad, pues su rehabilitación prima sobre el rendimiento: "Hay que tener paciencia, y ser inteligentes y precavidos. Porque al final hemos dado un buen paso adelante desde Austria hasta aquí. Ya han pasado tres semanas, prácticamente. Pero ha sido un buen test para también entender la moto. La KTM funciona bien, parece todo más natural encima de la moto. Entonces, también estoy con muchas ganas, y con ese sabor de boca de poder aprovechar esta moto 100 por 100", empezó diciendo.

"He hecho un intento de 'time attack', pero no he podido hacerlo [bien], en las curvas de izquierdas me he ido largo en todas. Por el hombro. No tengo la suficiente fuerza como para frenar y entrar en curva. O freno o entro, las dos cosas no las hago. Voy muy incómodo, pero es un regalo estar pilotando la moto ya, tan pronto desde la lesión, y haciendo la recuperación encima de ella", siguió.

Eso sí, su respuesta fue clara a la pregunta de si podrá disputar con normalidad la Q1, a diferencia del GP de Austria, cuando se vio obligado a retirarse: "Sí, sí. A lo mejor solamente hago un intento, para ver cómo funciona, o si de un día a otro voy mejor. Pero, probablemente, ahora mismo es más inteligente pensar en dar vueltas, en habituar otra vez los músculos del hombro, que se vayan adaptando..."

Así, el #12 dejó claro que la jornada fue mejor de lo que tenía en mente de primeras: "Ha ido incluso mejor de lo previsto. Teníamos pensado hacer menos vueltas, pero me he ido encontrando bien durante toda la sesión, y he ido dando vueltas. Obviamente luego, cuando quieres ir al 105 por ciento, necesitas ese extra para llevar la moto al límite. Pero para rodar de ritmo, estoy bastante bien, la verdad. Será una carrera dura, por supuesto, y obviamente en las curvas de izquierda tengo un hándicap grande, pero voy a intentar hacer un buen ritmo. Ahora, es importante volver a construir el músculo, y que el dolor vaya hacia abajo. Será primordial entender si mañana me levanto y tengo mucho dolor, o no lo tengo".

Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech 3

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Obviamente, a nadie se le escapa que es una lástima que Viñales no se esté pudiendo aprovechar, por problemas físicos, de la mejorada RC16, que ha surgido en buena parte por su trabajo. Cuestionado por esto, el gerundense se mostró contento por los de Mattighofen, más que rabioso por no poder aprovechar la cresta de la ola.

"Estoy contento por ellos, por el equipo y por la marca. Obviamente, la sensación es de motivación. De ver que ellos pueden estar ahí arriba, y que yo también puedo estarlo. Eso tranquiliza y alegra. Estoy pasando un periodo en el que debo tener paciencia y respetar mi cuerpo, porque ni aunque quisiera [apretar], podría hacerlo. Cuando dice que no, es que no. Entonces estoy contento de ver hasta dónde se puede llegar".

Con este panorama, 'Mack' ve factible completar el gran premio con normalidad: "Sí, lo veo factible, administrándome bien. Claro, si pretendo hacer una carrera toda en 1:39, no lo voy a aguantar. Pero si me administro bien, podemos conseguir el objetivo, que es dar vueltas y seguir mejorando la evolución de la moto".

"Algo muy importante para que la moto mejorara fue el carenado, lo más significativo. Es un concepto distinto de aerodinámica. También el escape. Es continuar con el trabajo que estábamos haciendo, con el escape prácticamente desde Argentina, donde ya me empecé a encontrar mejor con la moto, con el balance. Es esa continuación, todo el mundo ha ido hacia ese balance y se ha mejorado mucho. Hoy, Brad Binder ha hecho una Práctica muy buena", continuó.

Por último, también ofreció su opinión sobre el cambio de manos del Tech3, que pasará del carismático Hervé Poncharal a un consorcio liderado por Günther Steiner, ex jefe del equipo Haas en la Fórmula 1: "Por supuesto, será una lástima no continuar con Hervé. Es una persona muy mencionada en el paddock, y cercana, que es importante en los momentos difíciles. Pero por otra parte, está la entrada de gente nueva, que te puede abrir la visión y traer cosas nuevas a MotoGP. Será positivo", cerró.