Bezzecchi, orgulloso: "He manejado bien una situación complicada"
Marco Bezzecchi está empezando a encontrar algunas respuestas en cuanto al rendimiento de la Aprilia, pero está especialmente satisfecho de cómo ha afrontado la ausencia de Martín.
La progresión de Marco Bezzecchi a los mandos de la Aprilia parece firme, y ahora hasta los tiempos así lo dicen. El piloto italiano acabó cuarto en la última jornada de los entrenamientos de pretemporada de MotoGP en Buriram, a poco menos de cuatro décimas de Marc Márquez, que se mostró en forma a los mandos de la Ducati.
Durante la pausa para el almuerzo, el italiano se reunió con los periodistas en la sala de prensa del Circuito Internacional de Chang e hizo un primer balance de este invierno con la casa de Noale, empezando por la adaptación a la RS-GP, que aún no puede considerarse completa, aunque sí en el buen camino.
"Me sentí bien con la Aprilia desde el primer test en Barcelona. Por supuesto que la adaptación lleva su tiempo y todavía tengo que concluirla en algunas áreas, pero es una moto que enseguida me dio confianza de delante, y eso te permite acostumbrarte bien, porque todo resulta más fácil. Sinceramente, con los neumáticos nuevos todavía estoy sufriendo porque la moto reacciona de manera diferente, así que el proceso aún no ha terminado", dijo Bezzecchi.
"Esta mañana he hecho dos 'time attack', pero he cometido algunos errores. La moto se pone más nerviosa y tengo que entender mejor cómo pilotarla. Aún no siento que lo tenga todo bajo control, a veces hago lo que solía hacer en el pasado al pilotar. Es algo en lo que tendré que seguir trabajando, pero al mismo tiempo estoy contento, porque hemos probado y desarrollado muchas cosas", añadió.
Pasando a una valoración más general del inicio de esta nueva aventura, parece que se está promocionando con nota en el improvisado papel de jefe de desarrollo, que ha asumido gracias a la lesión de su compañero, Jorge Martín.
"Ha sido un invierno positivo, sobre todo después de lo que pasó en Malasia. Después de la lesión de Jorge todo el mundo estaba preocupado, incluido yo, porque era mi primera vez como piloto oficial y no sabía muy bien qué hacer. Afortunadamente, me dieron mucha confianza y fue bueno para mí sentir esa actitud hacia mí, me dio motivación. Estoy en un ambiente positivo, es completamente diferente al que estaba acostumbrado, pero he encontrado a mucha gente buena, no hablo sólo de los que trabajan en la pista, sino también de los que están en casa. Me siento muy preparado. Me siento bien y quiero ultimar los últimos detalles en casa. Tengo ganas de correr, estoy un poco cansado de dar 3.000 vueltas en los tests".
Intentar establecer cómo estará la parrilla en base a los ensayos invernales, sin embargo, nunca es fácil: "Los tests siempre son particulares, siempre es difícil entender el trabajo que está haciendo cada piloto. Esta mañana casi todos han hecho el 'time attack' y alguno lo intentará más tarde, pero no nos importa tanto, tenemos que mirarnos a nosotros mismos para entender todo lo que hemos hecho. Analizarlo todo y prepararnos para la carrera".
Posteriormente, 'Bez' bromeó y no hizo ninguna predicción sobre sí mismo si la carrera fuera mañana: "Estoy cansado, no lo haría [refiriéndose a correr, entre risas]. Con neumáticos usados he mantenido un buen ritmo, pero también es cierto que no he intentado dar más que unas cuantas vueltas seguidas, y lo haré por la tarde. Será una prueba importante para evaluar el comportamiento de la moto con el desgaste de los neumáticos, porque en Malasia tuvimos algunos problemas. Vamos a ver, por suerte la primera carrera no es mañana".
"El año pasado tuve bastantes problemas en los test de invierno, no encontraba sensaciones positivas con la moto y me fui a casa bastante preocupado. Ahora me voy contento conmigo mismo por cómo he trabajado, me he encontrado en una situación complicada y la he manejado bastante bien. Me he divertido pilotando y he disfrutado, necesitaba desahogarme. Sin embargo, soy consciente de que aún queda mucho trabajo por hacer", concluyó el #72.
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