Mir: "Ya estamos para luchar por posiciones que valen la pena"

Joan Mir ha encabezado un gran viernes de Honda en Motegi. Con una moto cada vez más competitiva, se esperaba una buena actuación de la casa del ala dorada para arrancar el Gran Premio de Japón en su circuito de pruebas, y lo cierto es que así ha sido.

El piloto mallorquín se ha mostrado como la referencia: después de ser duodécimo en los Libres 1, con un 1:45.423, por la tarde ha mejorado en más de dos segundos su crono, hasta el 1:43.361, que le ha colocado cuarto, a 168 milésimas de Marco Bezzecchi y por detrás de Pedro Acosta y de Marc Márquez. Además, otras dos RC213V, la de Luca Marini (sexto) y la de Johann Zarco (décimo) también han superado el corte de la Q2.

"Estamos trabajando muy bien, van llegando cositas que nos hacen dar pequeños pasos hacia delante. Y ahora empezamos a estar ya en un nivel bastante bueno, en el que podemos luchar por cosas interesantes", empezó diciendo Mir para resumir la jornada en declaraciones a DAZN. "Y a poco que cuadramos, estamos ahí. En las últimas carreras estamos demostrando que, si no pasa nada, puedo llevar la moto a las cinco o seis primeras posiciones".

"Lo que es importante para mí es poder hacer un fin de semana normal con este potencial. Estoy convencido de que podemos estar en estas posiciones de manera regular. Lo que faltaba era hacer, también, un fin de semana regular. Y poder luchar por posiciones que valen la pena, que creo que ahora mismo ya estamos en posición de hacerlas", siguió.

Además, el campeón del mundo de 2020 dejó atrás así los problemas físicos que le afectaron en Misano, donde una caída le obligó a perderse el sábado tanto el crucial test del lunes, donde HRC probó novedades. Pero de vuelta a las pistas, el de Palma se ha encontrado con una moto que sigue teniendo por la mano para disipar las dudas, como comentó a los medios escritos, entre los que estaba Motorsport.com.

Joan Mir, Honda HRC

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Sin haber podido hacer el test de Misano, tenía algunas dudas sobre el día de hoy. En esta época del año, los test son algo muy importante, porque puedes mejorar mucho algunas dudas que puedes tener durante la temporada, y no pudimos hacerlo en Misano por la lesión, pero ahora físicamente me siento muy bien".

"No pude hacer el test debido a la lesión, pero lo que funcionaba en Misano el primer día, que sólo pude probarlo en ese primer día, también funcionaba aquí, en esta pista. Motegi es un circuito similar, en cuanto a concepto yo diría que no es muy diferente. Tienes curvas de 'stop and go', tienes algunas curvas rápidas, pero el carácter de la moto y el de la pista son casi el mismo", prosiguió.

Sobre qué falta ahora con la fábrica nipona tras verla cada vez más habitualmente en las posiciones delanteras, el #36 contestó: "Normalmente, cuando tienes mejoras, lo normal es que consigas alguna ventaja en algo, y luego alguna desventaja en otra cosa. En este caso, hemos mejorado la conexión con el neumático trasero, la aerodinámica, pero hemos empeorado la frenada y la entrada en las curvas. Así que tenemos que trabajar en ello".

Por último, Mir explicó su casco especial en Motegi: "Es de un manga famoso, 'Jujutsu Kaisen'. Creo que es algo muy bonito. Me gustó la idea cuando me propusieron hacerlo, porque es algo que los japoneses ven mucho, les gusta mucho este tipo de manga, y me gusta hacer alguna colaboración con ellos.  Espero que a los aficionados japoneses les guste el diseño, que disfruten viéndolo por la tele en una MotoGP", cerró.

Mira: Por orejas #138: Caída, rabia, 'vendetta' y liberación de Márquez en Misano