Mir: "Me cuesta encontrarle un punto débil al nuevo motor, pero también uno súper fuerte"

Honda tenía marcado en rojo el test de Jerez de este pasado lunes. Aunque el jefe del equipo oficial, Alberto Puig, no quiso dar detalles exactos de qué iba a probar la casa del ala dorada, sí confesó que el objetivo era paliar el problema de velocidad punta del que se han quejado los pilotos de la marca como principal deficiencia. Así, todo apuntaba a que llevarían a los ensayos un nuevo motor, aprovechándose de las ventajas del sistema de concesiones, como así fue.

Joan Mir tuvo la oportunidad de testar la nueva unidad de potencia durante todo el día. El mallorquín finalizó en la 16ª posición de la tabla combinada de tiempos: tras marcar un 1:37.601 por la mañana, lo rebajó hasta el 1:37.245 en la sesión de la tarde, completando un total de 43 vueltas. Así, finalizó a 1.3 segundos de Marc Márquez, líder con un 1:35.876.

Posteriormente, en su encuentro con los medios, entre los que estaba Motorsport.com, el campeón del mundo de 2020 fue cuestionado por el motor, y básicamente respondió que apunta a ser una mejoría, aunque tampoco hará que HRC dé un paso enorme: "Este motor puede tener algo un poco mejor. Prácticamente, me cuesta encontrarle un punto débil, de momento, pero tampoco un punto súper fuerte. Esto siempre es bienvenido, pero sí que es verdad que tenemos que estar muy seguros", empezó diciendo Mir.

"Es lo que he comentado: ahora estamos en una situación en la que podemos luchar, y no por querer dar un paso hacia delante tenemos que, luego, a la larga, quedarnos en el mismo sitio o dar uno para atrás. Tenemos que estar muy seguros de esas mejoras y de lo que implementamos en la moto. Pero ya te digo, de momento estoy satisfecho. Está claro que siempre quieres más, porque no es suficiente para luchar con las Ducati, pero sí que algo de mejora he visto", siguió.

Además, el #36 es consciente de que el Circuito de Jerez puede que no sea el mejor para probar una mejora de motor, ya que las rectas no son lo suficientemente largas: "Aquí, en Jerez, no me he quejado mucho de velocidad punta tampoco, durante el fin de semana, con el otro motor. Con el nuevo, tampoco noto muchísimo, pero sí que noto que va un poquito mejor. Quizás, debería probarse en un circuito con una recta más larga para ver realmente el potencial".

Joan Mir, Honda HRC

Foto de: HRC

Posteriormente, comentó cómo enfocó las pruebas en la unidad durante todo el día: "Estoy probando bastantes cosas de la electrónica, ver cómo funciona el tema del freno motor con esta unidad, y no me he puesto todavía a seguir a nadie. Yo he probado este motor, configuraciones de electrónica, y luego alguna cosa de geometría, que no me ha acabado de convencer. También set-up. Pero, con la base que yo tengo, a mí de momento este motor me ha gustado más".

Además, a Mir le preguntaron sobre si Aleix Espargaró, probador de Honda y que estuvo como wildcard durante el fin de semana, le había dado 'feedback' sobre esta nueva pieza. El de Palma contestó que no es esta la política de la fábrica japonesa, aunque confía en que ambos hayan dado comentarios similares: "Tampoco les gusta mucho, a Honda, que antes de probar tú algo te comenten cosas. Creo que es bastante acertado. Así tú puedes dar tu opinión sin estar influenciado por nada. Pero bueno, en este caso creo que coincidimos. Ni lo sé, pero seguramente".

Por último, el español no fue muy específico sobre si este motor ya será llevado en dos semanas para el próximo Gran Premio de Francia: "No sé si a Le Mans ya lo traerán, o no. O igual como viene Takaaki Nakagami [como wildcard], lo llevará él. No sé cómo lo van a hacer", finalizó.