Mir: "Estoy contento pero es lo mismo de siempre, no tenemos armas para pelear"

Joan Mir volvió a irse con las manos vacías tras una buena actuación. El campeón del mundo de 2020 no pudo terminar la carrera al sprint del Gran Premio de las Américas a causa de una caída, algo que ya le ha pasado alguna que otra vez en esta misma temporada.

El mallorquín rodaba en la séptima posición cuando se fue al suelo justo en el ecuador de la carrera, en la vuelta 5 de las 10 programadas, cuando estaba detrás de las Ducati y tratando de ser el primero del resto más allá de Fabio Quartararo, en un grupo en el que había varias KTM y también su compañero de equipo, Luca Marini, que en clasificación se había logrado meter entre los 12 primeros de la parrilla.

Todo esto podría tomarse como otra muestra de la mejoría de Honda, algo que ya se vio en Tailandia y en Argentina y que tiene a la casa del ala dorada en la segunda posición del Mundial de Constructores. Pero lo cierto es que a Mir esto aún le parece insuficiente. Tras la prueba, el #36 confesó que, aunque estaba contento, no puede evitar lamentar que la RC213V aún no está para pelear con los pilotos de delante, lastrada con algunas deficiencias, y especialmente con la del motor y los kilómetros por hora que echa en falta en las rectas.

"Estoy contento, pero es lo mismo de siempre. Podemos decir que tuvimos buen ritmo, pero la verdad es que no tenemos armas para pelear con los de delante. Somos la moto más lenta en velocidad punta, y eso te hace tener que arriesgar más que los demás. Dicho esto, la caída fue culpa mía. Esta vez no hubo ningún susto previo", empezó diciendo el español sobre la situación de HRC y sobre el accidente.

Así, Mir ya espera piezas nuevas que lleguen desde Japón, puesto que no tiene armas para defenderse más allá de las curvas: "No sé cuándo llegará algo nuevo. Si no tienes al piloto de detrás a medio segundo, te adelanta en la recta. Nosotros hacemos el tiempo en frenada y entrando en la curva".

De hecho, el de Palma no duda de que la mejora del motor de la Honda supondrá un paso adelante claro: "Si mejoramos el motor, estaremos muy cerca de los de arriba. No es la única desventaja, pero es la más grande". Mientras tanto, el nuevo director técnico de la fábrica nipona desde este curso lo que pide al campeón es paciencia: "Albesiano me dice que tengo que estar más tranquilo", finalizó Mir.