Quartararo montará el nuevo chasis en los entrenos libres de Aragón

Fabio Quartararo necesita volver a ganar carreras si quiere mantener su hasta ahora cómodo liderato de la clasificación general. El francés, que no se sube a lo más alto del podio desde Sachsenring, llega al Gran Premio de Aragón con Pecco Bagnaia, ganador de las últimas cuatro citas, a treinta puntos. 

Además, el vigente campeón del mundo tendrá que hacer frente a Motorland, un trazado en el que nunca ha terminado de sentirse a gusto. "Es un circuito difícil, aunque [las Yamaha] siempre hemos ido rápido aquí. Pero en carrera nunca hemos sido capaces de conseguir un buen resultado, sobre todo los últimos años", explicó en la rueda de prensa.  

Minutos después, aclaró que "no se trata del circuito". "En el último sector sufrimos por la gran aceleración que hay que hacer, y la última curva se me resiste", a lo que sumó la "preocupante" recta trasera. "Pero, en términos generales, el año pasado éramos rápidos. Tenemos que entender cómo minimizar nuestros problemas en carrera". 

Afortunadamente, el francés contará con la ayuda de un nuevo chasis; una evolución que estrenaron en los test Misano pero que no termina de convencerle al 100%. "Hay algunas cosas en las que es mejor y otras en las que es algo peor, pero tenemos que probarlo. Lo probaremos el viernes, no sé si en el FP1 o el FP2. Veremos qué tal funciona, pero tengo bastante confianza en él".

Esas dos jornadas de pruebas en Misano fueron positivas en Yamaha, ya que les dio "moral" después de "una carrera [la de San Marino] difícil". También pudieron estrenar el nuevo motor, para el que contrataron a un exingeniero de Ferrari, y con el que 'El Diablo' parece haber quedado satisfecho. "A mí me encantaría poder montar ya el motor de 2023, pero no es posible", bromeó. 

Respecto a la lucha por el título, Quartararo parece mantenerse frío. El galo acumula cuatro grandes premios en los que Pecco Bagnaia le recorta puntos. El italiano ya superó a Aleix Espargaró en San Marino, y ahora tiene al de Yamaha a tiro de piedra. "Treinta puntos son treinta puntos, así que lo que tengo que hacer es darlo todo e ir al límite", declaró Fabio, tratando de quitarle hierro al asunto.  

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!