Bagnaia: "Este año no sé todo sobre mi moto, entro en pista y simplemente piloto lo que tengo"

Viernes complicado para Pecco Bagnaia en Silverstone. El piloto italiano tendrá que volver a pasar por la Q1 en un gran premio más, tras una jornada de viernes en la que volvió a ser, con claridad, una de las Ducati más rezagadas del pelotón, y lejos de la cabeza de una tabla de tiempos dominada casi de pleno por Aprilia.

El piloto italiano ya empezó con algunos problemas en los Libres 1 de la mañana, al terminar décimo (1:59.646, a casi un segundo del mejor tiempo de Alex Márquez). Por la tarde, el turinés trató de mejorar, e incluso tanteó las posiciones delanteras. Pero eso fue antes de que los cronos comenzaran a bajar drásticamente, con diversos pilotos por debajo del récord anterior, incluido Marco Bezzecchi, que lo destrozó por casi un segundo.

Cuando llegaron los 'time attack', se vio claro que Bagnaia iba a tener que pelear con uñas y dientes para evitar la Q1, y lo cierto es que llegó a mejorar su tiempo en la parte final de la sesión, con un 1:57.691. Sin embargo, justo tras hacerlo, acabó yéndose al suelo, en la curva 6, cuando su Ducati se le cerró de delante. No sufrió consecuencias físicas, pero sí quedó muy comprometido, décimo de la clasificación. Finalmente, algunos rivales mejoraron sus tiempos y le relegaron a la 13ª plaza, por delante de Franco Morbidelli.

"Entiendo la caída, era normal perder el tren delantero, así que no ha sido nada demasiado grande, simplemente estaba haciendo un 'time attack'. Me está costando mucho parar la moto, y simplemente intenté frenar más fuerte y la perdí", empezó explicando el #63 a los medios, entre los que estaba Motorsport.com.

Al piamontés le preguntaron sobre una pieza aerodinámica con forma de cuchara en la parte trasera de su Desmosedici, que según le indicaron había estado quitada hasta ahora. Cuestionado sobre por qué la ha montado y qué diferencia supone, Bagnaia contestó: "Ya llevamos tres o cuatro carreras con ella".

Repreguntado al respecto, Bagnaia contestó: "Creo que sí, quizá sí. Pero este año no sé todo sobre mi moto, así que simplemente cierro los ojos. Entro en pista y simplemente piloto lo que tengo". 

Por último, sobre las vibraciones que parecía tener en el momento de caerse, Bagnaia indicó: "Sí, hay muchas, y la moto no se para, o la rueda trasera está en el aire o empuja, así que tenemos que encontrar un equilibrio y es bastante difícil, pero es lo que hay. Otros pilotos con motos de fábrica son más rápidos, así que intentaré ver los datos de los demás y ver si podemos hacer algo para mejorar", cerró.