Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Estos coches de lujo vietnamitas son lo más curioso que verás hoy

Coches
Estos coches de lujo vietnamitas son lo más curioso que verás hoy

Horarios de la IndyCar 2026 en Arlington y cómo verlo en TV

IndyCar
Phoenix Raceway
Horarios de la IndyCar 2026 en Arlington y cómo verlo en TV

A qué hora es hoy la carrera de F1 en China, cómo verla y toda la información

Fórmula 1
GP de China
A qué hora es hoy la carrera de F1 en China, cómo verla y toda la información

Así queda el calendario de la F1 2026 ACTUALIZADO: fechas, carreras y más

Fórmula 1
Así queda el calendario de la F1 2026 ACTUALIZADO: fechas, carreras y más

La F1 cancela los GP de Bahrein y Arabia; ¡abril sin carreras!

Fórmula 1
GP de Bahrein
La F1 cancela los GP de Bahrein y Arabia; ¡abril sin carreras!

IndyCar Arlington: Ericsson bate a Palou y logra su primera pole

IndyCar
Arlington
IndyCar Arlington: Ericsson bate a Palou y logra su primera pole

¿Tras los pasos de Verstappen? La lección que Antonelli debe aprender en F1

Fórmula 1
GP de China
¿Tras los pasos de Verstappen? La lección que Antonelli debe aprender en F1

Por qué Ferrari lucha contra los cambios en las reglas de salida de la F1

Fórmula 1
GP de China
Por qué Ferrari lucha contra los cambios en las reglas de salida de la F1

Bagnaia: "La frenada me está costando mucho, la Ducati es como un toro"

Pecco Bagnaia acabó segundo en la carrera al sprint del GP de India de MotoGP, sin plantar cara a Martín y sufriendo en la frenada con la Ducati.

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Pecco Bagnaia pudo salvar este sábado una segunda posición en la carrera al sprint del Gran Premio de India de MotoGP. El líder del Mundial no ofreció las mejores sensaciones en los entrenamientos del viernes, pero poco a poco fue encontrándose mejor tras trabajar con sus mecánicos, como viene siendo costumbre, para al menos alcanzar la zona del podio, a la que parece abonado en el peor de los casos.

Y lo cierto es que la prueba corta, que tuvo que ser retrasada por la lluvia para finalmente disputarse prácticamente en seco, cumplió el guion establecido: Jorge Martín venció con claridad sobre un Pecco que nunca estuvo en posición de plantarle cara. Sin embargo, el italiano sí pudo beneficiarse del incidente de su compatriota Marco Bezzecchi, quien tenía ritmo para ganar. Tras verse involucrado en un toque con Luca Marini, el #72 desapareció del Top 3, aunque acabó remontando hasta la quinta plaza para quedarse a las puertas del podio.

Así fue la carrera al sprint en India:

Tras la carrera, el propio Bagnaia celebró que la carrera pudiera disputarse en seco y remarcó la suerte que tuvo por no tener a Bezzecchi delante, lo que con casi toda seguridad le habría relegado a la P3, como ya ocurrió en Misano, aunque allí estaba afectado por la lesión. El líder del Mundial achacó su ritmo inferior a problemas con la Ducati en frenada, que le están afectando en dos de las últimas carreras.

"Hemos tenido mucha suerte de que las condiciones hayan sido mejores en la carrera, estoy disfrutando el circuito, es muy bonito", empezó diciendo el #1. "Hemos hecho una buena carrera, pero terminar segundo hoy era el máximo que podíamos dar, tenemos que estar contentos".

"He tenido suerte de que Bezzecchi ha tenido problemas, el accidente de la primera curva, porque si no era tercero otra vez. Estamos trabajando mucho, era normal viendo también la clasificación. Todavía nos falta algo en la frenada, es donde normalmente marcamos la diferencia y me está costando muchísimo en las dos últimas carreras. Tenemos que entender por qué", siguió.

Posteriormente explicó mejor el problema: "Tenemos un chattering que no sabemos por qué [es]. Tenemos que mirarlo todo porque no hemos cambiado nada y la moto ha empezado a hacer esto. No nos ayuda, porque la moto es como un toro en la frenada, y no sabemos por qué".

 

De cara al domingo Bagnaia no descarta mejorar más, pero el escollo sigue estando en los frenos: "No tengo nada de confianza al soltar los frenos. Hemos mejorado ya muchísimo desde el viernes, pero cuando tengo que frenar tengo que apretar mucho, y hasta que no estoy bien parado no puedo entrar [en curva], como es normal. Esto nos hace perder mucho tiempo a mitad de curva. Como he dicho trabajamos como siempre, con serenidad, que es lo importante. Ya sabemos que hay algo que ver y vamos a mañana, seguramente será diferente", siguió.

Por último, el transalpino destacó la pintura de los pianos como uno de los posibles problemas de cara a correr en condiciones de mojado, que no se descartan para la carrera larga: "No hemos rodado en mojado porque estaba seco, y donde había un poco de agua era humedad, no agua. Así que no sabemos. Lo que nos frena un poco, el problema, puede ser la pintura [de los pianos]. Tiene poco agarre en seco, en agua podría ser peor. En todo caso hemos tenido suerte de que se ha secado mucho", finalizó.

Te podría interesar:
Artículo Anterior Martín: "Va a tocar sacar otra vez el margen que tengo guardado"
Siguiente artículo Márquez: "Más que necesitado, fue un podio inesperado"

Mejores comentarios

Últimas noticias