Alex Rins casi abandona en Qatar tras ser golpeado por una piedra

Alex Rins estuvo a punto de no terminar la carrera larga del pasado domingo en el Gran Premio de Qatar de MotoGP. La razón fue estrambótica: una piedra le impactó en el brazo mediada la prueba, a una altísima velocidad, y en mitad de la recta de meta.

El piloto de Yamaha finalizó en la duodécima posición, a 17.5 segundos del ganador, Marc Márquez, y como el segundo mejor representante de la casa de Iwata. Su compañero de equipo, Fabio Quartararo, finalizó séptimo; y en el equipo Pramac, ni Jack Miller ni Augusto Fernández pudieron terminar por culpa de distintos accidentes.

En su encuentro posterior a la carrera con los medios de comunicación, entre los que estaba Motorsport.com, Rins reveló a los periodistas lo ocurrido, motivo por el cual estuvo muy cerca de entrar en boxes y recoger los bártulos.

"Nadie quiere sentir el impacto de una piedra en el brazo en plena recta. Fue en la vuelta 7, y fue muy doloroso. Francamente, se me pasó por la cabeza volver a boxes [y retirarse] porque era súper doloroso", empezó diciendo el barcelonés. "Cuando me pasó, perdí la concentración, porque dolía mucho. No podía usar el acelerador. Era como si [mi mano] estuviera entumecida".

De hecho, fue el propio Rins quien, en sus redes sociales, mostró a los aficionados la herida que le había hecho en impacto, en una fotografía en la que se puede ver el golpe en la zona intermedia, justo por detrás del codo. El catalán la acompañó de una frase motivadora: "Estoy pilotando al 200 por ciento en cada vuelta, y ni siquiera un gran impacto de una piedra en el brazo me ha detenido. Pero lo máximo que hemos podido hacer es un duodécimo puesto y eso no es suficiente para mí".

En cuanto a la carrera, lo cierto es que tuvo altibajos para Rins. En su explicación de cómo había sido el día, el #42 lamentó que, pese a tener más rendimiento que pilotos que estaban delante de él, concretamente que Ai Ogura, tuviera que esperar a un error del japonés para poder rebasarle, por la falta de nivel que aún tiene la M1, especialmente en velocidad punta en las rectas. Aunque la falta de kilómetros los nota desde la salida de las curvas.

"Hemos tenido un poco de todo", resumió el español. "Cuando tienes un piloto delante, que en este caso era Ogura, que te bloquea... Él estaba corriendo, pero yo tenía más rendimiento que él y tuve que esperar a que cometiera un error para adelantarle. No podemos [competir] así. El equipo no puede pedirnos más. Como piloto, en cada sesión y en cada carrera, siempre pido más, y al final no podemos hacer nada. Tienen que mejorar, saben lo que hay que mejorar", remachó, pidiendo más actualizaciones a la fábrica japonesa, que en estos días se encuentra en Valencia probando su nuevo motor V4.