Espargaró: "Con la goma trasera fue como correr sobre hielo"

Aleix Espargaró se las prometía felices este domingo, de cara a la carrera larga del Gran Premio de Qatar, tras su buena carrera al sprint del sábado. El piloto español sacó todo el partido de la nueva RS-GP de Aprilia, y únicamente la corta duración de la prueba le privó de terminar en una posición mejor, que ya de por sí fue buena, nada menos que un tercer puesto.

Sin embargo, el destino le tenía reservado un revés en el Circuito Internacional de Losail. Y es que el de Granollers no pudo aprovechar su buena posición en parrilla de salida, la segunda, para dar la guerra prometida. Ya en la arrancada estuvo a punto de quedarse fuera del Top 10, y en meta únicamente pudo ser octavo, después de adelantar a un deshinchado Pedro Acosta en la parte final, aunque erigiéndose como el referente de la casa de Noale, con Maverick Viñales décimo.

Al término de la carrera, que pensaba en ganar, Espargaró que la razón de su mal día tuvo que ver con los neumáticos Michelin, especialmente con la goma trasera, que fue el compuesto medio, la elección preferida por todos los pilotos detrás y casi también delante, a excepción de Takaaki Nakagami, que montó la blanda.

"Tuve un problema con la goma trasera. Era como correr sobre hielo. Ayer me fui a dormir pensando que podía ganar la carrera, pero fue una pesadilla", explicó el catalán a los medios, entre los que se encontraba Motorsport.com.

"Hay que analizar qué pasó, con el equipo y con Michelin. Casi me caigo en cada curva", detalló Espargaró, que sin embargo no quiso hacer referencia a una goma defectuosa como la que ya afectó a Jorge Martín hace unos meses, en el GP de Qatar 2023 disputado en noviembre: "No digo que tuviera una goma mala, pero mi ritmo quedó claro".

"Es solo la primera carrera, pero hemos perdido una oportunidad muy importante", se lamentó Aleix, quejándose amargamente del neumático, y las paradojas de la situación: "La goma trasera parece que hacía drift. No puede ser que ayer le sacara medio segundo a Pecco Bagnaia y hoy me metiera 11 segundos a mí".

Además, Espargaró también comentó que tener que abortar la salida por el fallo en la Aprilia de Raúl Fernández cuando estaba todo dispuesto para arrancar no fue lo mejor: "La salida falsa de Raúl tampoco ha ayudado, porque la temperatura del motor se ha disparado", finalizó.