Petrucci siente que KTM no le tuvo en cuenta: "Me he sentido inútil"
Danilo Petrucci se sorprende de que KTM no haya aprovechado sus consejos tras su paso por el Tech3.
KTM se tuvo que enfrentar a la temporada 2021 del Campeonato del Mundo de MotoGP sin los beneficios que ofrece ser un equipo con concesiones. Después de que el fabricante de Austria lograra sus primeras tres victorias en la temporada 2020, el campeonato no le otorgó la oportunidad de probar en calidad de concesiones durante 2021, como lo había hecho en años anteriores.
Durante el año, Red Bull KTM Factory Racing emprendió la búsqueda de un mayor desarrollo de la moto. Sin embargo, la estructura austriaca no se basó demasiado en la experiencia de Danilo Petrucci en este contexto.
El piloto italiano, que corrió toda la temporada 2021 para el Tech 3, está sorprendido de que KTM no lo involucrara teniendo en cuenta su extensa experiencia tras 10 temporadas en la categoría reina.
"Sí, ese también fue mi pensamiento", admite Petrucci. "Traté de aplicar mi experiencia, pero después de la sexta o séptima carrera decidieron escuchar a otros pilotos. Así que fui inútil para ellos en ese sentido".
Danilo Petrucci sospecha una posible razón por la que el equipo austriaco decidió no poner en práctica todas las recomendaciones del piloto de Terni. ‘Petrux’ achaca el vacío por parte del garaje austriaco a su diferencia de peso respecto a otros pilotos.
"Es una realidad que peso entre 15 y 20 kilogramos más que otros pilotos. Por otro lado, tengo seis años de experiencia con otro fabricante y he sido piloto oficial durante años. Intenté poner eso en juego, pero no fue posible", lamenta.
Petrucci acaba de disputar el Rally Dakar para Tech-3-KTM recientemente, dejando clara su valía a través de una victoria en la quinta etapa de la prueba en el desierto. Y en menos de un mes, Petrucci disputará una reencuentro con Ducati en Superbike, rumor que le vincula a una posible participación en MotoAmerica junto al Ducati Team Warhorse.
El piloto de Terni se convertiría en el relevo de Loris Baz y compartiría pista con los pilotos del Mundial de Superbike y Supersport.
Comparte o guarda este artículo
Triumph estrenará un motor más potente en Moto2 para 2027
Los pilotos de Honda explican por qué Silverstone no le fue bien a su MotoGP
El igualado mundial de MotoGP se reanuda: ¿quién creen los pilotos que ganará?
WSBK en Cremona - Bulega conquista el título; Lecuona hace un triplete - Resumen y resultados
¿Qué pilotos han ganado carreras en MotoGP y cuántas?
WSBK en Magny-Cours - Bulega gana al sprint tras una bandera roja; Lecuona retrasa su alirón
Viñales: "No entiendo qué quiere de mí KTM"
En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje
Horarios del GP de Japón de MotoGP en Motegi: ¡empieza la gira asiática, a madrugar!
Alonso: "Si estoy en casa viendo la F1, siento que puedo hacerlo mejor que ellos"
Viñales: "No entiendo qué quiere de mí KTM"
Bagnaia: "No quiero esperar nada; ahora es preferible ser más realista que optimista"
Bezzecchi: "Mi objetivo es recuperar la velocidad de antes del accidente"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios