Dani Pedrosa, de estar casi ‘retirado’ a favorito al título de MotoGP

Ahora hace un año Pedrosa tuvo que bajarse de la moto por sus problemas físicos, llegándose a hablar incluso de su retirada. Doce meses después, completamente recuperado, el español aspira al título.

Mucho se está hablando en las quinielas previas al inicio del mundial de MotoGP de Jorge Lorenzo, actual defensor de la corona, Valentino Rossi y Marc Márquez, y muy poco de un Dani Pedrosa que fue, seguramente, uno de los pilotos más efectivos y en mejor forma en la recta final del pasado campeonato, cuando logró sus dos victorias del curso en Japón y Malasia. De continuar en la misma línea que, no se puede descartar al piloto español en los pronósticos para el título.

Pedrosa regresa este fin de semana a Qatar, donde arranca el campeonato y donde hace ahora un año, en el despegue de la temporada 2015, se vio obligado tras la carrera a poner el pie en el suelo y parar a consecuencia de una lesión en su antebrazo derecho. El síndrome compartimental que arrastraba el piloto desde hacía años le llevó a una situación limite, en la que incluso se barajó la opción de una retirada.

Tras pasar por el quirófano del doctor Ángel Villamor, Dani regresó en el GP de Francia, perdiéndose en el camino de su rehabilitación las carreras de Austin, Argentina y Jerez, en España. Su mejor momento llegó en la segunda mitad del campeonato, demostrando una recuperación total que le reengancha este año al pelotón de favoritos.

Qatar, un circuito que no le gusta

El piloto de Honda no es un fan del trazado de Losail, donde no ha ganado nunca pero sí ha sido capaz de acumular cinco podios: el segundo puesto de 2012 y el tercer escalón del cajón en 2007, 2008, 2011 y 2014.

“Voy a Qatar con una actitud positiva, a pesar incluso de que los entrenamientos que hicimos no fueron completamente satisfactorios”, ha explicado en referencia al test que se celebró en este mismo escenario hace apenas dos semanas.

Con respecto a la Honda RC213V que tantas dudas ha suscitado en los entrenamientos de pretemporada, asegura que “hemos hecho algún progreso con la electrónica, pero debemos mejorar más con la puesta a punto del chasis y hacer trabajar mejor los neumáticos”, abundando en el cambio del suministrador único, que ha pasado de ser Bridgestone a ser Michelin. “Espero que las cosas nos vayan un poco mejor esta semana que en los test”.

En ese sentido, de la puesta a punto de la moto, asegura que “probablemente todavía no estamos donde nos gustaría, pero es importante seguir siendo positivos, especialmente porque con la cantidad de cambios que se han introducido este año, creo que habrá más equilibrio en el rendimiento de los pilotos en comparación con el pasado, al menos al principio”, argumenta el piloto.

“El de Losail no es uno de mis circuitos favoritos, pero he logrado cinco podios y debemos mantener la concentración, trabajar para mejorar la configuración de nuestra moto, y estar preparados para aprovechar al máximo lo que tenemos y la situación que encontremos”, concluye Dani, introduciendo una reflexión interesante, la posibilidad de que en este arranque del campeonato, algún piloto pueda aprovechar la posible confusión general por los múltiples cambios introducidos esta temporada en MotoGP.

 

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Acerca de este artículo
Series MotoGP
Evento GP de Qatar
Pista Losail International Circuit
Pilotos Dani Pedrosa
Equipos Repsol Honda Team
Tipo de artículo Noticias de última hora
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