Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Entrevista

Crutchlow: "Sólo iré a un equipo oficial si se presenta la oportunidad correcta"

El piloto británico firmó en 2016 su mejor temporada en MotoGP, con dos victorias, las mismas que Valentino Rossi, y dos segundos puestos, aunque al final del curso tuvo que conformarse con la 7ª posición de la general.

Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Gold and Goose / Motorsport Images

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Casey Stoner
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Cal Crutchlow (Coventry, 29/10/1985) consiguió con el equipo LRC, satélite de Honda, lo que no había conseguido antes en sus cinco anteriores temporadas en MotoGP, en las que llegó a ser piloto oficial de Ducati, ganar carreras.

Concretamente, el británico se alzó con la victoria en los grandes premios de la República Checa y Australia, con dos segundos puestos en Alemania y Gran Bretaña, llegando a ser el piloto que más puntos sumó entre las carrera Sachsenring y Phillips Island (8). Pero un mal inicio de curso y los dos ceros con los que acabó el año le penalizaron en la general.

"Tengo el dinero suficiente en el banco para sentarme y dedicarme exclusivamente a mi familia, pero de momento me encanta mi trabajo"

Pese a todo, Cal mostraba su satisfacción por el año concluido y expresaba en una entrevista a Autosport sus reflexiones para el futuro.

Crutchlow estuvo en algunas quinielas para pasar del LCR a un equipo oficial este año, pero el británico acabó renovando, aunque no descarta dar de nuevo el salto en el futuro a un equipo de fábrica.

“Si se presenta la oportunidad correcta y el equipo correcto, entonces mi respuesta es sí, pero por el momento estoy feliz donde estoy. No sé si un equipo de fábrica hace que vayas más rápido, pero sin duda hace la vida fácil”.

Retirarse en cualquier momento

El británico renovó dos temporadas con el LCR Honda, y fuera de eso no tiene excesivos planes.

"Yo no sé qué va a suceder en los próximos dos años. Puede ocurrir que me despierte un día y decida dejar de correr. Tengo el dinero suficiente en el banco para sentarme y dedicarme exclusivamente a mi familia, pero por el momento me encanta mi trabajo", asegura.

Pese a que 2016 fue su mejor año sin duda, Cal considera que puede mejorar aún más sus prestaciones.

"En la actualidad todavía estoy mejorando en velocidad y no noto ninguna diferencia en comparación con hace dos años. Por supuesto, mi cuerpo se vio afectado por los incidentes que se produjeron en el curso de los años, pero así van las cosas. He caído muchas veces, pero todavía soy capaz de hacer una gran carrera".

Las caídas fueron, precisamente, uno de los puntos débiles del británico, que vio terminar antes de tiempo demasiadas carreras.

"No me gusta caer y tener accidentes, pero todo es parte de las carreras. Yo no soy probablemente el piloto con más talento natural en el mundo. Mi cuerpo ya no es el mejor en cuanto a forma física, y esto también debido a la edad avanzada, pero las caídas no me molestan. Me levantaré y volveré a correr más fuerte que antes".

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Hungaroring se remodelará para albergar una carrera de MotoGP
Siguiente artículo Suzuki quiere estar en la lucha por las victorias de forma regular

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España