Crutchlow se prueba hoy en Misano como posible remplazo de Zarco en Mugello

El británico, de 40 años, se retiró oficialmente como piloto a tiempo completo en 2020, precisamente en el equipo LCR, con el que volvería a correr en Italia. De las conclusiones de esta jornada de pruebas dependerá que la formación de Lucio Cecchinello, siempre con la aprobación de Honda, de el visto bueno para que el corredor de Coventry vuelva a formar en una parrilla de salida. En esta ocasión sería en el puesto que dejó vacante Johann Zarco, lesionado hace diez días, en una aparatosa caída en Montmeló, y que sigue esperando el momento idóneo para someterse a una cirugía en la pierna izquierda.

En su eventual regreso con LCR, Cal Crutchlow se enfundaría el mono de la escudería con la que logró las tres victorias que figuran en su hoja de resultados en la categoría de las motos pesadas.

La posibilidad de volver a verle correr en un gran premio refleja la falta de opciones de que dispone Honda en lo relativo a pilotos reserva. A pesar de contar con Takaaki Nakagami, Motorsport.com entiende que el japonés está plenamente centrado en el desarrollo del nuevo prototipo, equipado con el motor de 850cc que abanderará el Mundial del año que viene.

Al mismo tiempo, Aleix Espargaró, otro de los probadores de la marca del ala dorada, sigue recuperándose de las lesiones en la espalda que se hizo en una de las peores caídas de su trayectoria, hace poco menos de un mes, en un test privado que tuvo lugar en Sepang (Malasia). Eso ha hecho que Honda haya recurrido a él y le ponga en pista en Misano, donde coincidirá con los pilotos de pruebas de los demás fabricantes.

Tras retirarse en 2020, Crutchlow firmó un contrato como probador con Yamaha, con quien ya disputó varios grandes premios, tanto en la escudería satélite (Petronas Racing Team), como en la de fábrica, en labores de sustitución. Al mismo tiempo, también participó como wild card en el Gran Premio de Japón de 2023, la última carrera que ha disputado hasta la fecha.

El curso siguiente, 2024, debía participar, también como invitado probador de Yamaha, en los grandes premios de Italia y Gran Bretaña. Sin embargo, una lesión en la mano derecha que se le complicó mucho más de lo inicialmente previsto, le llevó a no poder competir.