MotoGP - Crutchlow explica los problemas de su Honda
Cal Crutchlow admite que está en un bucle con la Honda 2020 de MotoGP, y explicó los problemas que encuentra en pista.


Crutchlow ha tenido un comienzo difícil de temporada con la complicada Honda 2020, y hasta ahora su mejor resultado es un 13º puesto.
Además de sus lesiones, el británico se ha quejado de que la moto que tiene en el LCR es difícil en frenada y en el giro, y dice que con neumáticos nuevos no puede acelerar debido a la falta de tracción.
Crutchlow ya expresó su preocupación con el nuevo neumático trasero de Michelin para 2020, pero no cree que ese sea el problema principal, sino que se debe a que la Honda no funciona bien con esas gomas.
Explicando sus problemas con la moto, Crutchlow dijo: "Tal vez no estoy pilotando lo mejor que puedo, pero eso no significa que no lo esté intentando. Pero si ruedo al 90% con una buena moto que aún debería estar entre los ocho primeros, entonces si puedo sacar más y tener mejores sensaciones e ir al 95%, puedo aspirar al top 6".
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“Y si la piloto al 100%, es una moto de podio. Siento que estoy pilotando quizás a un 90-95%. No puedo hacer más de lo que hago con esta moto. Estamos dando vueltas en círculos, siempre lo mismo. Podemos probar la moto en 15 configuraciones diferentes y podemos ver en los datos que siempre hace exactamente lo mismo".
“Cuando puedes llevar la moto de forma más 'manual', puedes sacar lo mejor, pero por el momento eso no es posible. No frena, no gira de la manera correcta, así que no hacemos bien la curva. Por otra parte, incluso con esos problemas de frenada y giro, si logras agarre trasero puedes recuperar algo de tiempo".
"Ese ha sido siempre un área en el que soy fuerte, pero literalmente no podemos dar gas con esta moto".
Y continuó: “No creo que sean los neumáticos, porque todos los demás tienen mejor agarre con estos neumáticos que en años anteriores. Creo que nuestra moto no va con este neumático por alguna razón, pero no logramos entender por qué".
Los problemas de Crutchlow quedan en evidencia cuando su compañero de equipo Takaaki Nakagami, con la Honda de 2019, logró la primera fila de parrilla en el GP de Estiria. Sin embargo, Crutchlow cree que Nakagami es más rápido con la Honda esta temporada porque su moto es más "refinada" que la versión 2020.
MotoGP: todos los pilotos que han ganado carreras en la historia. Una lista donde está Crutchlow

La primera carrera de la historia de MotoGP estuvo marcada por la lluvia y por unos invitados inesperados. Akira Ryo (Suzuki) y Shinichi Ito (Honda) le pusieron las cosas difíciles a Rossi en el Gran Premio de Japón disputado en Suzuka, pero al manillar de la todopoderosa Honda RC211V el italiano empezó la era de los cuatro tiempos como acabó la de dos tiempos, ganando.
En 14 de las 18 temporadas de MotoGP ha sido capaz de ganar al menos una carrera Rossi, hasta llegar a las 78 que suma. Entre su múltiples récords, también figura el hecho de ser uno de los cinco pilotos en la historia que ha ganado carreras con dos marcas, Honda y Yamaha.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Biaggi fue el gran rival de Rossi en sus primeros años en la categoría reina. El romano plantó cara con la Yamaha, de la que siempre se quejó de ser inferior. Cuando se fue a Honda y Rossi a Yamaha las cosas siguieron igual o peor para el romano. Cinco triunfos en MotoGP, con Yamaha y Honda.
Pilotó para el equipo oficial de Yamaha y de Honda, pero con ninguno de los dos llegó a proclamarse campeón del mundo de MotoGP.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Foto de: Richard Sloop

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Foto de: Fabrice Crosnier

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Foto de: Team Gresini

Pedrosa llegó a MotoGP con las expectativas en todo lo alto, tras ganar tres títulos consecutivos de 125 y 250. A punto estuvo de ganar en su primera carrera, pero no fue hasta la cuarta en China cuando se impuso por primera vez.
Distintas circunstancias han provocado que Pedrosa no haya ganado nunca el título de MotoGP. Pese a todo ha conseguido tres subcampeonatos y 31 victorias.
Foto de: Repsol Media

Foto de: Team Gresini

Foto de: Ducati Corse

El australiano ha sido hasta la fecha el único piloto en conseguir el título de MotoGP con Ducati.
Quién sabe dónde estaba el límite de Casey. El bicampeón de MotoGP se retiró con 27 años y 38 victorias. Aún a día de hoy es el cuarto piloto con más triunfos en la categoría.
Foto de: Ducati Corse

Foto de: Crescent Suzuki

Jorge Lorenzo irrumpió en MotoGP como si llevase toda la vida corriendo ahí. Consiguió la pole en su primera carrera y ganó en la tercera. Una serie de caídas y lesiones apagaron algo su estrella el resto de año.
En sus nueve años con Yamaha, el mallorquín acumuló 44 victorias - segundo con más triunfos - y tres títulos de MotoGP. En Ducati logró tres más.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Dovizioso no había conseguido muchos triunfos en su carrera, aunque en los últimos años parece haber entrado en racha. El primero en MotoGP lo consiguió en 2009. Siete años pasarían hasta el siguiente.
El italiano ha sido capaz de ganar con dos marcas, Honda y Ducati.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Foto de: Yamaha MotoGP

Márquez tuvo un comienzo de otro planeta en MotoGP. El catalán se metía en el podio en su primera carrera, ganaba en la segunda y se llevaba el título a final de temporada, batiendo todos los récords de precocidad.
A sus 27 años ha ganado el título seis de los siete años que ha corrido en MotoGP y suma 56 victorias.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Foto de: Ducati Corse

Foto de: Toni Börner

En Silverstone en 2016, el español dejó claro que tiene mucho que decir en la categoría en los próximos años.
Yamaha elegía a Viñales para ocupar el sitio de Lorenzo. El de Roses empezaba a lo grande, dominando la pretemporada y ganado las dos primeras carreras. Ya suma 7 en MotoGP.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Foto de: PhotoCiabatti

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Foto de: MotoGP

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