Crutchlow: “Con un neumático decente tenía ritmo para ganar a Pedrosa”

Está vez el británico lo achacó a un neumático defectuoso que le dejó sin agarre desde la misma salida de la carrera. No es la primera vez que Crutchlow protagoniza una carrera nefasta, ni tampoco que fantasea con que es más rápido que Pedrosa, pese a que al final la diferencia entre ambos fue abismal.

El piloto del LCR Honda, que cuenta con una RC213V como las oficiales y el apoyo de la fábrica, con la que tiene firmado un contrato para el próximo año, aunque continuando en el equipo de Cecchinello, relató tras la carrera sus peripecias en Sepang.

“Me di cuenta [del problema] en la vuelta de calentamiento, y en la segunda curva ya estaba último saliendo décimo en la parrilla”, explicó Crutchlow.

“A partir de ahí me limité simplemente a rodar, asegurándome de terminar la carrera porque parecía que sólo con eso podía sumar puntos. La única vez que el neumático funcionó fue en la última vuelta”.

El británico, noveno del Mundial a 178 puntos del líder, explicó en detalle lo que paso en el momento antes de tomar la salida.

“En la vuelta previa al inicio de la carrera noté una gran vibración, me quedé sin agarre en la rueda trasera de inmediato. No podía ni abrir el acelerador, me iba largo por todas partes, no podía apoyar la moto, el agarre era muy malo”.

Pero las desgracias nunca vienen solas, y además del agarre, el británico tuvo más problemas.

“Traté de salir bien al inicio de la carrera, frené en la primera curva y los frenos no funcionaron porque estaban muy mojados, por el spray de los otros pilotos”.

“Me metí en la primera curva y tuve un susto, luego me fui a la segunda curva y casi me caígo, en la tres me fui de lado y ya estaba el último, pero contento porque estando ahí no era un peligro para nadie”, se consolaba.

El británico calificó el problema de grave y un contratiempo, ya que sin esas dificultades “creo que habríamos terminado entre los seis primeros”, incluso por delante de Pedrosa.

Crutchlow, que este año sólo ha hecho un podio, en Argentina, se atreve con todo.

“No creo que tuviéramos el paso de las Ducati, pero tenía ritmo para ganar a Dani [Pedrosa], en la posición que quedó [5º], si hubiéramos tenido un neumático trasero decente”.

“Podíamos haber estado mucho más arriba de cómo terminamos, sin duda, si hubiera podido abrir el acelerador un 10 por ciento más en las salidas de las curvas”, zanjó chico de Coventry.

Reporte adicional de Scherazade Mulia Saraswati

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