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Crutchlow: "Nakagami solo quería ir rápido para decir que necesita una moto oficial"

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Crutchlow: "Nakagami solo quería ir rápido para decir que necesita una moto oficial"
Por:
Coautor: Alba Meis
16 jul. 2019 12:23

Cal Crutchlow criticó el test con la Honda oficial que Nakagami realizó en junio en Montmeló, asegurando que solo quería marcar un buen tiempo.

Takaaki Nakagami se ha situado en el punto de mira tras probar el modelo oficial del ala dorada a mediados de junio en los test que acompañaron al Gran Premio de Cataluña.

“Taka dice que HRC le pidió que probara la moto, pero ese no es el caso, así que yo le he estado pidiendo a HRC durante seis meses que respalde mi testimonio. El problema con este test fue que Taka solo quería rodar rápido y para ello usó los nuevos neumáticos”.

Por esta razón, la actitud de su compañero japonés ha provocado las críticas de Crutchlow: "Él solo quería ser rápido para poder decir que necesitaba una moto de fábrica para el próximo año, así que creo que él y su jefe de equipo intentaban llegar lo más lejos posible".

Críticas a un lado, Crutchlow reconoce que es emocionante observar que su compañero de equipo tuviera esta oportunidad: "Hay aspectos positivos y negativos tanto para él como para mi moto, y es bueno que él haya tenido la oportunidad de probarla”.

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Nakagami comentó sus sensaciones durante los test y recalcó la diferencia entre la moto oficial y la suya habitual. “Especialmente en la entrada de la curva la sensación es diferente, pero no puedo decir que esto sea negativo, porque siento la velocidad", aseguró el japonés. "El rendimiento y la aceleración son un poco mejores en la oficial, por lo que se conduce de manera un poco diferente, se puede configurar antes y concentrarse mejor en la salida de la curva".

Sin embargo, el piloto de LCR asegura que no volverá a probar el modelo oficial: “Para mí no tiene sentido, porque puedes perder la sensación de la moto actual, ya que el concepto es completamente diferente".

"Ese motor tiene un carácter diferente, es más fácil configurar la moto, pero no siempre es necesario levantarla temprano y usar la aceleración, porque la entrega de potencia es muy diferente. Marc confirma que puede manejar un estilo de conducción diferente este año, y estoy totalmente de acuerdo con él”.

Por el momento, Nakagami no ha firmado su continuidad en 2020, sin embargo, son muchos los detalles que abren la posibilidad de que siga en las manos de Lucio Ceccinello.

"No hay noticias, porque aún no hemos acordado los detalles. Necesito una moto de fábrica para mejorar mis resultados y competir en las mismas condiciones. Si tengo que volver a subirme a una moto del año anterior, será difícil ganar. Y quiero subir al podio”, asegura el japonés, tras lograr su mejor resultado en Mugello (quinta posición).

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Takaaki Nakagami, LCR Honda

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Cal Crutchlow, Team LCR Honda

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Cal Crutchlow, Team LCR Honda

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Nakagami Takaaki, LCR Honda

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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing, Cal Crutchlow, Team LCR Honda

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Sobre este artículo

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Autor Gerald Dirnbeck