Crutchlow y el caos del inicio de Aragón: "¿Por qué he vuelto a MotoGP?"

Crutchlow fue el piloto elegido para sustituir al retirado Andrea Dovizioso en el equipo RNF para lo que queda de temporada 2022 de MotoGP.

En su primera carrera desde el GP de Aragón de 2021, cuando sustituyó a Maverick Viñales en Yamaha, Crutchlow logró sumar dos puntos en la 14ª posición el pasado domingo en Motorland Aragón y terminó a sólo 20 segundos del ganador de la carrera, Enea Bastianini.

Pero Crutchlow admite, tras el drama de la primera vuelta en la que Fabio Quartararo y Takaaki Nakagami quedaron fuera en dos incidentes separados con Marc Márquez, que al principio "perdió todo el sentido de la carrera".

"Sinceramente, a mitad de la primera vuelta estaba pensando '¿por qué he vuelto a esto?", dijo el británico.

"Había gente volando por todas partes, yo tenía que frenar de golpe para no pillar a nadie. Así que pensé 'bien, ¿qué pasa ahora?' porque acababa de ver la moto destrozada de Fabio, y pensé que seguramente sacarían bandera roja".

"Entonces llegamos al final de la vuelta y fue como 'OK, seguiremos adelante'. Entonces Taka se cayó y comenzó a patinar por el suelo y yo intentando parar".

"Me pregunté '¿qué pasa ahora?' Había perdido todo el aspecto de la carrera, pero vi que todos seguían y que yo tenía que seguir".

"No estaba realmente preparado para hacerlo, pero fue una carrera positiva. Me esforcé al máximo, eso es todo lo que el equipo y Yamaha pueden pedirme. Volvimos a recopilar buena información y algunos datos".

Crutchlow cree que podría haber terminado mejor en el GP de Aragón si no se hubiera quedado descolgado del grupo de cabeza tras verse obligado a esquivar a Nakagami en la primera vuelta, y dice que se vio atrapado en la batalla entre el dúo de VR46 Luca Marini y Marco Bezzecchi.

"Creo que hice una buena carrera", añadió Cal Crutchlow. "Cuando llevaba 19 vueltas pude hacer un 1:48. Mi mejor vuelta de la carrera del año pasado fue un 1:49 después de cinco giros. Así que tuve una carrera consistente".

"Intenté luchar un poco, pero no fue posible. Pero al final estaba contento con cómo salió. Es curioso cómo vuelves a tener la mentalidad de las carreras. Podría ir fácilmente por detrás, hacer mi trabajo, y decir 'yo he hecho mi trabajo, aquí tenéis datos de las pruebas".

"Y ellos estarían contentos. Pero cuando veo a la gente delante de mí, me digo: 'Vale, tienes que ir a por ellos, tengo que intentar pasar a la gente".

"Siendo competitivo, es lo que hay. Estuvo bien conseguir un par de puntos".

"Creo que podría haber sido un poco mejor si hubiera podido luchar un poco en las primeras vueltas, pero estábamos perdidos, habíamos perdido el grupo delantero. Luego Bezzecchi y Marini se salían de la pista y nos retrasaban".

"Creo que podría haber hecho un tiempo mucho más rápido, pero sinceramente se estaban sacando de la pista unos a otros".

"Lo bueno es que no me pasé de mi límite. Rins me adelantó y podría haber intentado pasarle, pero pensé que estaba por encima de mi límite".

Su nuevo compañero de equipo, Darryn Binder, solo pudo ser 18º, cuatro puestos por detrás y sin puntos.