Bagnaia lidera el test oficial de Misano, el último de MotoGP 2024

Se acabaron los tests oficiales durante la temporada 2024 de MotoGP. A falta de las pruebas privadas que algunas marcas pueden organizar en base al nuevo sistema de concesiones, las colectivas para todos los pilotos han finalizado este lunes en Misano, en la jornada posterior al Gran Premio de San Marino. Un día que se antojaba como crucial para muchos equipos, ya que se han empezado a mostrar algunas de las líneas maestras de las motos de 2025.

Sin embargo, ha sido la gran dominadora de la categoría reina, Ducati, quien ha comandado la tabla de tiempos en Italia. Solamente tres pilotos han sido capaz de romper la barrera del 1:31, y los tres han sido de la casa de Borgo Panigale. El más rápido no ha sido otro que Pecco Bagnaia: el vigente campeón del mundo bajó en la sesión de tarde hasta el 1:30.619, en la vigésima vuelta de las 26 que completó durante el test. Con ese crono, se quedó a 315 milésimas de la pole que hizo el sábado.

Así, Bagnaia terminó por delante de otros dos pilotos con la Desmosedici GP24: Franco Morbidelli, que se quedó a apenas 161 milésimas con un tiempo de 1:30.780 -y completando casi 50 vueltas-, y Enea Bastianini, que por su parte bajó al 1:30.985, a 205 milésimas. Ninguno de los tres pilotos transalpinos pudo probar un prototipo de la próxima GP25, puesto que aún está en desarrollo, como confirmó Davide Tardozzi. Sin embargo, sí pudieron disponer de algunas piezas aerodinámicas nuevas.

Tras este trío, aparecieron ya los primeros hombres no Ducati. La cuarta posición fue para Pedro Acosta, en una jornada de muchas pruebas para KTM. El 'Tiburón de Mazarrón' marcó un 1:31.052, a 0.366 segundos de la cabeza, y rodó hasta última hora de la tarde, siendo de los últimos en regresar a su taller, con 44 giros. Una de sus RC16 mostró un colín y un escape superior ligeramente diferentes a los habituales.

El Top 5 lo cerró Fabio Quartararo, completando un día también ajetreado para Yamaha. La casa de los tres diapasones probó varias piezas, que ya se empezaron a testar durante el fin de semana de carreras, y el francés, con un prototipo de la M1, también fue uno de los encargados de probar el nuevo sistema de radio que MotoGP introducirá en 2025. En cuanto a tiempos, marcó un 1:31.063, a 444 milésimas.

La sexta plaza fue para Jorge Martín, que rebajó algo el tiempo con el que lideró por la mañana, pero solamente hasta el 1:31.111 (+0.492 segundos). Y en la séptima acabó Marc Márquez, buscando seguir dando pasos adelante con la GP23 después de ganar la carrera del pasado domingo. El ocho veces campeón del mundo dio 34 vueltas a Misano, hizo un 1:31.130 como mejor registro y quedó a 511 milésimas de Bagnaia.

Marc Márquez, Gresini Racing

El Top 10 lo completaron Marco Bezzecchi (+0.514), Maverick Viñales (+0.625), quien fue además el piloto que más vueltas completó, con 53, tras sufrir una pequeña caída por la mañana, y Brad Binder, que mejoró su crono a 5 minutos del final de la sesión. A menos de un segundo de Bagnaia, también terminaron Raúl Fernández, como segunda mejor Aprilia, Alex Márquez y Dani Pedrosa, que pudo probar el prototipo de la KTM para 2025 en sustitución de Pol Espargaró, que venía de correr como wildcard. 

En tiempos de 1:31, también finalizaron Aleix Espargaró, Jack Miller, Alex Rins, Miguel Oliveira y Johann Zarco. El piloto francés fue uno de los pilotos de Honda que pudo probar el nuevo carenado de la RC213V, que busca mejorar su rendimiento aerodinámico y el efecto suelo, como hacen las fábricas europeas.

También lo hizo Luca Marini, que estuvo en el test pese a no correr el domingo por un virus estomacal. De igual manera, también se subió a la moto Joan Mir, quien directamente no pudo disputar el gran premio al completo, y que este lunes tuvo a su disposición tres motos diferentes. El italiano fue 21º, y el español 22º. Delante de ellos acabaron Takaaki Nakagami y Augusto Fernández. Por último, Lorenzo Savadori y Stefan Bradl cerraron la tabla combinada del día.

Fabio Di Giannantonio no disputó el test por dolores en el hombro izquierdo y volverá en el GP de Emilia Romagna de dentro de dos semanas. Además, Michelin ofreció a los pilotos un nuevo neumático delantero que se utilizará en 2025 para que lo probaran durante un corto periodo de tiempo, con el objetivo de que el fabricante francés empiece a recabar datos sobre este compuesto.

Resultados del Test Oficial de Misano de MotoGP 2024

Pos.	Piloto	equipo	Tiempo/dif.	vueltas
1	P. Bagnaia	Ducati Team	1'30"619	19
2	F. Morbidelli	Pramac Racing	+0"161	19
3	E. Bastianini	Ducati Team	+0"366	20
4	P. Acosta	GASGAS Tech3	+0"433	29
5	F. Quartararo	Yamaha MotoGP	+0"444	38
6	J. Martín	Pramac Racing	+0"492	32
7	M. Márquez	Gresini Racing	+0"511	18
8	M. Bezzecchi	VR46 Racing Team	+0"514	28
9	M. Viñales	Aprilia Racing	+0"625	26
10	B. Binder	KTM Factory Racing	+0"683	27
11	R. Fernández	Trackhouse Racing	+0"786	38
12	A. Márquez	Gresini Racing	+0"836	16
13	D. Pedrosa	Test Team KTM	+0"920	30
14	A. Espargaró	Aprilia Racing	+1"064	20
15	J. Miller	KTM Factory Racing	+1"221	19
16	A. Rins	Yamaha MotoGP	+1"332	35
17	M. Oliveira	Trackhouse Racing	+1"354	29
18	J. Zarco	Honda LCR	+1"360	30
19	T. Nakagami	Honda LCR	+1"686	31
20	A. Fernández	GASGAS Tech3	+1"873	33
21	L. Marini	Repsol Honda	+1"883	30
22	J. Mir	Repsol Honda	+1"968	26
23	L. Savadori	Test team Aprilia	+2"693	22
24	S. Bradl	Test team Honda	+3"971	28