Milagrosa pole de Miller en Argentina
Jack Miller logra en Argentina su primera pole en MotoGP después de jugársela y calzar en su Ducati las gomas lisas en una cronometrada de vértigo que pilló a trasmano a la mayoría de favoritos.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Termas de Río Hondo (Argentina).- El corredor australiano del Pramac fue el más valiente de todos cuando, en mitad de la criba definitiva de la cronometrada (Q2), decidió visitar los talleres, deshacerse de la moto calzada con las gomas rayadas y subirse a la segunda, que equipaba las lisas.
La jugada le salió de maravilla a Miller, que en los estertores de la sesión le arrebató la primera plaza de la parrilla a Dani Pedrosa (segundo).
La del corredor de Townsville es la primera pole position para un piloto aussie desde la que Casey Stoner se adjudicó en el Gran Premio de Australia de 2012, con Honda.
Johann Zarco cerrará la primera fila, mientras que un sorprendente Tito Rabat abrirá la segunda. A su lado saldrán Alex Rins (quinto) y Marc Márquez (sexto), que inicialmente decidió seguir la estrategia de Miller pero que inmediatamente rectificó y volvió a recurrir a los neumáticos de agua.
Aleix Espargaró ocupará la séptima plaza y compartirá la tercera línea con Andrea Dovizioso (octavo) y con Maverick Viñales (noveno), a la vez que Cal Crutchlow cerró el top ten.
Valentino Rossi partirá el undécimo y Jorge Lorenzo lo hará el 14º después de no ser capaz de pasar el corte en la primera eliminatoria (Q1).
Repasa aquí el directo de la Clasificación.
Clasificación Q2 de MotoGP
Cla | # | Piloto | Moto | V | Tiempo | Dif. | Int. | km/h | V.Máx. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 43 | Jack Miller | Ducati | 8 | 1'47.153 | 161.466 | 318 | ||
2 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 7 | 1'47.330 | 0.177 | 0.177 | 161.200 | 309 |
3 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 7 | 1'47.365 | 0.212 | 0.035 | 161.147 | 314 |
4 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 7 | 1'47.681 | 0.528 | 0.316 | 160.674 | 312 |
5 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 8 | 1'47.743 | 0.590 | 0.062 | 160.582 | 309 |
6 | 93 | Marc Marquez | Honda | 7 | 1'47.754 | 0.601 | 0.011 | 160.565 | 314 |
7 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 8 | 1'47.845 | 0.692 | 0.091 | 160.430 | 316 |
8 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 6 | 1'48.247 | 1.094 | 0.402 | 159.834 | 312 |
9 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 8 | 1'49.044 | 1.891 | 0.797 | 158.666 | 314 |
10 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 7 | 1'49.304 | 2.151 | 0.260 | 158.288 | 316 |
11 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 8 | 1'49.326 | 2.173 | 0.022 | 158.256 | 310 |
12 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 7 | 1'49.975 | 2.822 | 0.649 | 157.323 | 309 |
Clasificación de la Q1
Cla | # | Piloto | Moto | V | Tiempo | Dif. | Int. | km/h | V.Máx. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 8 | 1'49.128 | 158.544 | 314 | ||
2 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 6 | 1'49.518 | 0.390 | 0.390 | 157.979 | 313 |
3 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 8 | 1'49.878 | 0.750 | 0.360 | 157.461 | 311 |
4 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 7 | 1'50.063 | 0.935 | 0.185 | 157.197 | 318 |
5 | 45 | Scott Redding | Aprilia | 7 | 1'50.175 | 1.047 | 0.112 | 157.037 | 312 |
6 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 7 | 1'50.324 | 1.196 | 0.149 | 156.825 | 308 |
7 | 10 | Xavier Simeon | Ducati | 7 | 1'50.364 | 1.236 | 0.040 | 156.768 | 313 |
8 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 8 | 1'50.449 | 1.321 | 0.085 | 156.647 | 318 |
9 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 8 | 1'50.606 | 1.478 | 0.157 | 156.425 | 313 |
10 | 12 | Thomas Luthi | Honda | 7 | 1'50.833 | 1.705 | 0.227 | 156.105 | 307 |
11 | 38 | Bradley Smith | KTM | 8 | 1'51.007 | 1.879 | 0.174 | 155.860 | 310 |
12 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 8 | 1'51.012 | 1.884 | 0.005 | 155.853 | 305 |
13 | 55 | Hafizh Syahrin | Yamaha | 8 | 1'51.142 | 2.014 | 0.130 | 155.671 | 307 |
14 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 8 | 1'51.387 | 2.259 | 0.245 | 155.328 | 312 |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios