El día que Alex Crivillé rompió el maleficio de España en 500cc

Hace 22 años el motociclismo español poco tenía que ver con el actual. Entonces un australiano, Mick Doohan, venía de dominar las últimas cinco temporadas en 500cc, mientras que anteriormente habían sido los estadounidenses quienes se habían repartido los títulos.

1999 supuso un punto de inflexión. Tras una década sin ningún campeón, España acabaría la temporada con dos, y lo más importante, el de la categoría reina por primera vez. 

Precisamente quien había sido el último campeón español fue el encargado de coronarse. Alex Crivillé ganó el título de 125cc en 1989 y una década más tarde se hacía con el de 500cc. El de Seva (Barcelona) había debutado en la categoría en 1992 y tuvo que aguantar toda la era Doohan para que llegara su turno.

Tras varios años acariciándolo, en 1999 se metía de lleno en la historia. En la penúltima carrera y después de una sobresaliente temporada en a que sumó seis victorias, se plantó a Brasil con opciones de coronarse. Con ser 10º le valía.

El catalán llegó lesionado en la muñeca izquierda tras caerse dos grandes premios antes, algo que le persiguió durante toda su carrera, pero en el extinto Circuito de Jacarepagua supo sobreponerse al dolor y finalizar 6º, consiguiendo matemáticamente el título a una carrera del final. 

Más de siete millones de personas llegaron a ver en algún momento aquella carrera, alcanzando más del 50% de cuota de pantalla.

Emilio Alzamora se coronaría una semana después en 125cc, poniendo la semilla de la época más gloriosa del motociclismo español y que dura hasta ahora. No obstante, no sería hasta 2010 cuando Jorge Lorenzo se proclamaría  campeón de nuevo en la categoría de las motos pesadas. Desde entonces, solo Casey Stoner en 2011 ha evitado el pleno de españoles en MotoGP.

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