“Con esta electrónica la moto no da ninguna vuelta igual”, explica Márquez

En Honda tienen un problema y ahora deben trabajar para evaluar la magnitud del mismo. La RC213V no se adapta bien a la nueva electrónica única que ha impuesto el reglamento de MotoGP, y ligeros cambios en los mapas electrónicos que el pasado año daban un efecto, ahora dan otro muy distinto. Cualquier variación, por pequeña que sea, da un resultado que nada tiene que ver con lo que pasaba la pasada campaña, un verdadero problema que ha relegado a los pilotos oficiales de la marca lejos de la Yamaha de Jorge Lorenzo. Marc dice conocer el origen del problema y espera que su equipo lo solucione.

“He salido y parecía que no hacía ninguna vuelta igual. El problema es que el motor no era constante, entraba y frenaba bien, luego no frenaba, en la siguiente vuelta sí… no era constante en la entrada de curva, en medio y saliendo, una curva la hacía bien y la otra mal. He decidido parar en el box a ver si se podía solucionar, pero no. Lo único positivo es que hemos visto de donde viene”.

Una situación que deja al piloto de Honda en blanco, con un día de entrenamientos perdido. “Bueno, todo lo que  hemos probado hoy está claro que deberemos reconfirmarlo mañana. Al final  hemos probado también el neumático nuevo de delante de Michelin, los dos traseros, el blando y el duro, pero más o menos lo tenemos claro. Lo que sí deberemos reconfirmar bien son las alas más grandes que han traído nuevas. Esto no lo hemos podido probar bien”.

“No estamos como el año pasado”

“Ya lo dije ayer, no llegamos a esta primera carrera como me gustaría, no estamos al 100%, sí que hemos trabajo bien y hemos evolucionado. Pero llega el fin de semana de carreras, cambias algo y no va. Pero mejor que pase en el primer entrenamiento libre que no más adelante. Creo que la información la tenemos, pero ya dije que no estamos como el año pasado, que sabíamos como iba todo perfectamente”, ha explicado resignado el de Honda.

A Marc se le ha visto algo molesto al entrar en el box tras sus problemas con la electrónica de la moto. “No, enfadado no, es que no sabía que pasaba, he salido y en la primera curva ya he visto que tenía problemas y he parado para ver qué pasaba. En el equipo han encontrado de dónde podía venir porque el cambio que habíamos hecho era muy pequeño y no tenía porque afectar”.

La Honda parece una moto muy sensible a cualquier cambio, por pequeñoo que sea. “Nosotros, en nuestro box, tenemos que trabajar mucho con la electrónica, y vigilar bien con los cambios que hagamos, porque parece que es un cambio pequeño y luego se nota mucho, o al contrario. Así que sabemos que es de electrónica, pero seguiremos haciendo cambios de puesta a punto. A nivel de electrónica, sin embargo, debemos ir con cuidado”.

Marc ha realizado cuatro salidas a pista, dos con los alerones pequeños que ya habían utilizado en los test, una con los grandes nuevo, y la cuarta otra vez con los pequeños. De los nuevos dice que “son un poco más grandes, más parecidos a los de Ducati y la Yamaha, en teoría deben crea más presión al tren delantero y evitar el efecto caballito. Pero honestamente, en las dos vueltas que he dado con ellas, no he notado nada porque teníamos otros problemas. Hay que mirar bien los datos y reconfirmar mañana a ver si nos dan algo. El domingo alguna utilizaremos…”.

Sobre la distancia con Jorge Lorenzo, no sólo a nivel de tiempo, sino de ritmo y potencial, asegura que “de entrada me veo más lejos que en los test, pero hemos tenido ese problema que me afectaba en el pilotaje y espero resolver. Así que me quedo con las sensaciones del último día del test, cuando creo que no estaba tan lejos. Pero a nivel de ritmo él está un paso por delante”.