El circuito de Buenos Aires se muestra dispuesto a hacer un test de MotoGP este año

Fabián Turnes, secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, aseguró que está "en carpeta" , es decir, en los planes, la posibilidad de realizar un test de MotoGP tan pronto como el mes de noviembre de este año, aunque es un tema que todavía no ha sido discutido con los responsables del campeonato.

El Mundial de MotoGP regresará a un remodelado Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires en los primeros meses de 2027, tras la última visita del campeonato a dicha pista en 1999 y después de haber competido en el país en Termas de Río Hondo entre 2014 y 2025.

La experiencia más reciente de una pista nueva en el calendario de MotoGP, el Gran Premio de Brasil del mes pasado, estuvo marcada por problemas extradeportivos. Las inundaciones en la pista de Goiania condicionaron la previa, y obligaron a los trabajadores del circuito a trabajar contrarreloj para asegurar que el trazado estuviera seco a tiempo para los primeros entrenamientos.

Luego, apareció un boquete en la pista tras la clasificación del sábado que alteró aún más el organigrama, pero el problema más grave llegó el domingo, cuando el asfalto comenzó a romperse entre las curvas 11 y 12 después de las carreras de Moto2 y Moto3, lo que llevó a que la prueba larga de MotoGP se acortara en ocho vueltas.

Para evitar cualquier tipo de inconveniente similar y llegar con absolutamente todo probado a la carrera, desde la organización del Gran Premio de Argentina de MotoGP se contempla la posibilidad de realizar un test hacia finales de año, cuando se estima que el circuito estará ya en condiciones.

"No se ha discutido eso. Sí lo tenemos en los planes, intentar ver si en noviembre podemos hacer un test de MotoGP", dijo Turnes a Motorsport.com.

Obras en el Autódromo de Buenos Aires para recibir al MotoGP

Antes del debut de MotoGP en Termas de Río Hondo, en 2014, también se llevó a cabo un ensayo en el que participaron Cal Crutchlow, Stefan Bradl y Álvaro Bautista, así como Tito Rabat y Nico Terol, de Moto2.

"Es un poco la idea que tenemos", agregó Turnes al recordar aquella prueba en Santiago del Estero. "Para noviembre, la pista va a estar prácticamente en su etapa final. Entonces, si queda algún ajuste por hacer, tendremos el tiempo necesario para realizarlo".

Pecco Bagnaia subrayó el pasado fin de semana, en Austin, la importancia de realizar test con motos de MotoGP antes de competir en un circuito nuevo, para evitar problemas como los de Goiania.

"De cara al futuro, creo que absolutamente necesitamos hacer una prueba antes de correr en un circuito nuevo", dijo el italiano. "Los pilotos de pruebas necesitan rodar antes, porque llegar a un circuito nuevo como en India en 2023 o Goiania es difícil".

Bagnaia recordó que el ensayo realizado antes del primer gran premio en Mandalika (Indonesia), en 2022, marcó una gran diferencia en el desarrollo de la cita: "En Indonesia tuvimos un test y entendimos que puedes detectar los problemas al rodar allí. Fue muy útil, porque comprendimos los neumáticos y vimos que no eran suficiente para el fin de semana de carrera, así que necesitábamos cambiarlos. Así puedes entender muchas más cosas ".

El turinés enfatizó que, en este tipo de test, es necesario utilizar la MotoGP, aunque no necesariamente deben participar los pilotos titulares: "Para mí, los corredores de pruebas son suficientes. Si tienes a los pilotos oficiales rodando en pista, van al límite. No todos los probadores van al límite, pero sin duda es mejor eso que llegar directamente a la carrera [sin rodaje previo]".