Ir al contenido principal

Recomendado para ti

El complicado arte de frenar en la Fórmula 1, explicado

Fórmula 1
Fórmula 1
El complicado arte de frenar en la Fórmula 1, explicado

¿Más comisarios en la F1? La propuesta para resolver antes los incidentes

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
¿Más comisarios en la F1? La propuesta para resolver antes los incidentes

Imola reúne 34 Fórmula 1 y más de 20.000 aficionados en una fiesta histórica

Fórmula 1
Fórmula 1
Imola reúne 34 Fórmula 1 y más de 20.000 aficionados en una fiesta histórica

Vettel, entre los V10 y la F1 sostenible: "Tenemos que combinar lo que amamos"

Fórmula 1
Fórmula 1
Vettel, entre los V10 y la F1 sostenible: "Tenemos que combinar lo que amamos"

Por qué Norris no se cree la teoría de Russell sobre los estilos de pilotaje

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Por qué Norris no se cree la teoría de Russell sobre los estilos de pilotaje

Alonso cuenta cómo cambia cuando se sube al F1: "No soy una persona feliz"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Alonso cuenta cómo cambia cuando se sube al F1: "No soy una persona feliz"

La inesperada sinceridad de Russell mientras Antonelli se escapa en el Mundial

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
La inesperada sinceridad de Russell mientras Antonelli se escapa en el Mundial

Viñales probara su hombro este lunes con la KTM en el test de MotoGP de Austria

MotoGP
MotoGP
Test de neumáticos 2027 en Red Bull Ring
Viñales probara su hombro este lunes con la KTM en el test de MotoGP de Austria
Noticias

Ciabatti: “Queremos que la Ducati de 2017 no solo sea apta para forzudos”

Paolo Ciabatti, máximo responsable de Ducati, asegura que la marca trabaja para darle a Jorge Lorenzo una moto menos exigente físicamente que la de este año.

Andrea Dovizioso, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Podium: segundo, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Segundo, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Aunque no lo reconozcan públicamente, hay miembros de la cúpula del constructor de Borgo Panigale que andan preocupados por el rendimiento que Lorenzo está exhibiendo en las últimas carreras. Y ya no tanto por sus resultados, sino porque su versión más reciente no se parece en nada a la del triple campeón del mundo de MotoGP por el que han hecho la apuesta más firme de su historia.

Paralelamente a esa incertidumbre más que lógica, Ducati sigue con el desarrollo de la moto con la que espera que Lorenzo se pelee con las Honda y las Yamaha desde el arranque del próximo Mundial.

Conscientes de los puntos fuertes del español, los ingenieros de la fábrica boloñesa tratan de mitigar la exigencia física que demanda la Desmosedici, y que en Silverstone dejó molidos a sus dos pilotos titulares, los dos Andrea, Dovizioso y Iannone.

Ambos reconocieron que las pasaron canutas por el dolor que sentían en sus antebrazos con el paso de las vueltas, y de hecho, Iannone aseguró haberse ido al suelo por ese mismo motivo.

Con esos indicativos, el departamento técnico de la compañía italiana, con Gigi Dall’Igna al frente, se vuelca en encontrar la forma de conseguir una moto menos física, aunque eso, como confirma Ciabatti, no es nada fácil dada la naturaleza de la propia Ducati.

“Tenemos ideas, Gigi conoce a Jorge desde hace mucho tiempo, sabemos cuáles son sus cualidades y lo que necesita, aunque en test de Valencia tendremos una idea un poco más clara”, conviene el ejecutivo en conversación con Motorsport.com.

“De cualquier forma, nuestra intención es que la moto del curso que viene no sea solo para forzudos. Y no solo por Jorge, sino por todos los demás. Pramac también contará con una unidad de 2017, y no queremos que casos como el de Silverstone se repitan”, afirma el italiano, a la vez que advierte: “Al mismo tiempo sabemos que una de las principales características de nuestra moto es la potencia del propulsor, y eso normalmente requiere un esfuerzo superior”, zanja Ciabatti.

Artículo Anterior Aoyama sustituirá a Pedrosa en Malasia
Siguiente artículo Iannone: “En Aragón me di cuenta de la gravedad de la lesión”

Mejores comentarios

Últimas noticias