Las carreras de MotoGP en India se acortarán debido el calor

Al margen de la dificultad de tener que aprenderse el recorrido de un trazado completamente nuevo, y de adaptarse a las condiciones de un asfalto sobre el que no se había disputado una carrera en los últimos cinco años, el peor elemento al que se enfrentaron los pilotos, al menos a tenor de sus testimonios, fueron las altísimas temperaturas.

"Lo peor es el calor. Cuando circulas por la recta te arde la garganta y las piernas", destacaba este viernes Pecco Bagnaia, nada más terminar la segunda sesión de ensayos en el circuito de Buddh, la que marcó el corte entre el grupo de corredores que pasarán directamente a la segunda criba de la cronometrada (QP2), y los que se jugarán en la previa (QP1) las dos plazas que dan acceso a ella.

Tras ese entrenamiento, la parrilla trasladó sus inquietudes a Dirección de Carrera, que consideró que lo ideal, atendiendo a razones de seguridad, sería reducir el número de vueltas totales tanto para la sprint, del sábado, como para la prueba convencional, el domingo. Según ha podido saber Motorsport.com, la organización ha decidido aceptar la petición. De esta forma, la carrera corta, que en un primer momento estaba programada a 12 vueltas quedará estipulada a 11, mientras que el domingo, la distancia total será de 21 giros, en vez de los 24 que figuraban inicialmente en el programa.

Para la jornada de este sábado, las previsiones meteorológicas estiman que el termómetro llegará a marcar 37 grados centígrados en el área del circuito, para cuando se dispute la sprint. Se da la circunstancia de que ese preciso momento será el de más calor durante todo el día.

Independiente de los datos que ofrece el termómetro, la elevadísima humedad, que supera el 92%) todavía dificulta las cosas un poquito más. Mientras según quién considera que las condiciones no distan mucho de las que, por ejemplo, se dan en Malasia, otros, como Aleix Espargaró, subrayaban los apuros que pasaron en según qué tramos: "Me cuesta respirar cuando voy por la recta de atrás".

Joan Mir, Repsol Honda Team

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