India también se desvanece del calendario de MotoGP de 2025

La prueba en el circuito de Buddh, a las afueras de Delhi, se estrenó en el campeonato en 2023, pero ya no se disputó esta temporada. En un anuncio bastante rocambolesco, tanto Dorna, el promotor del Mundial, como Fairstreet Sports, el promotor local, informaron de la cancelación de la cita, inicialmente prevista para este mes de septiembre, por razones climatológicas. En el comunicado no se hablaba explícitamente de suspensión y sí de aplazamiento para 2025. "El Gran Premio de la India se pospone a 2025", se leía en la nota, emitida por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), el pasado 29 de mayo. "Siguiendo el consejo del Gobierno de Uttar Pradesh, que prosigue con su compromiso a largo plazo con MotoGP, esta disciplina regresará al circuito de Buddh en marzo de 2025, cuando se espera que las condiciones meteorológicas sean óptimas tanto para los espectadores como para los pilotos", remachaban.

Dos meses después de aquello, Dorna anunció hizo pública la firma de un nuevo acuerdo, con Invest UP, una agencia de inversiones del Gobierno de Uttar Pradesh, la zona de influencia económica de la que depende Buddh. El contrato, con una vigencia de tres años (hasta 2027), dejaba al margen a Faistreet, el promotor anterior, el verdadero responsable de que la prueba no se llevara a cabo en 2024, dado que incumplió los compromisos económicos pactados con el titular de los derechos del certamen.

Pues bien, Motorsport.com entiende que el Gran Premio de India tiene todas las papeletas de no celebrarse tampoco en 2025, dado que las autoridades locales no han encontrado el capital que se haría cargo de la organización del evento. A estas alturas del año, y ante la urgencia de hacer público el calendario, es difícil imaginarse que se pueda llegar a un entente.

Con las fechas que ya han sido confirmadas, el curso que viene comenzará en Tailandia, el primer fin de semana de marzo, para después incurrir en un par de semanas en las que no habrá carreras. La lógica lleva a pensar que el 16 de marzo se correrá en Argentina, y el 30 de ese mismo mes, en Austin, cerrando así la gira americana.

La caravana se instalará en Europa desde finales de abril (Jerez) hasta mediados de septiembre (San Marino), para acto seguido embarcarse en un periplo asiático que debería constar de dos dobletes, antes de regresar a Europa. El ejercicio pondría el cerrojo en Valencia, a mediados de noviembre, una semana después de haber pasado por Portimão, que inicialmente estaba previsto como suplente, y que finalmente entrará en la rueda.