El carenado de Lorenzo es solo una parte de la versión que Ducati homologó el jueves

Brno.- La normativa actual, que limita la evolución de los perfiles aerodinámicos de las motos, da medidas máximas y mínimas, pero según la interpretación que ha hecho Ducati no especifica que  los carenados deban constituirse a partir de un único elemento.

Eso es algo que ya hemos visto en las Yamaha de Valentino Rossi y Maverick Viñales, que incorporan más o menos planos dentro de su doble carrocería, en función del circuito.

Según ha podido saber Motorsport.com, el carenado con el que Lorenzo dio cinco vueltas este viernes por la tarde y que tan buenas sensaciones le transmitió al corredor mallorquín, es solo una parte de la versión completa que la marca de Borgo Panigale homologó ante los comisarios el jueves por la tarde en Brno.

El constructor italiano tiene previsto sacar ese modelo completo durante el tercer entrenamiento libre, concretamente en la Desmosedici 2017 de Danilo Petrucci en el equipo Ducati Pramac.

Mientras Lorenzo ya dejó bien claro que seguirá explorando las ventajas que le ofrece este aparatoso componente –básicamente un mayor aplomo del tren delantero–, su vecino de taller, Andrea Dovizioso, no tiene tan claro que lo vaya a incorporar puesto que el italiano está metido de lleno en la pelea por el Mundial.

“Lo probaré, pero aún no sé si será este fin de semana o el que viene, en Austria”, convino Dovizioso en referencia a ese primer ejemplar.  

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