Cal Crutchlow revela el problema físico que le obligó a retirarse en su regreso a MotoGP

El regreso de Cal Crutchlow al Mundial de MotoGP era uno de los principales alicientes del Gran Premio de Italia del pasado fin de semana. El piloto británico estaba ya prácticamente retirado de la competición, tras años sin subirse a un prototipo de la categoría reina, desde sus tiempos de probador de Yamaha. Pero accedió a su retorno al nivel más exigente del mundo de las dos ruedas por la llamada de su antiguo equipo, el LCR, que le necesitaba de manera urgente y especial, para sustituir al recientemente lesionado Johann Zarco.

El propio Crutchlow se encargó de dejar claro cuál era su capacidad actual para ponerse al manillar de la Honda el jueves, en su llegada a Mugello, tras hacer un test de última hora en Misano, que sin embargo convenció a la estructura de Lucio Cecchinello: "En la prueba pensé que volaba… Y estaba a diez segundos del primero", dijo el inglés.

Sin embargo, el fin de semana fue mejor de lo esperado, al mostrarse medianamente competitivo y mucho más cerca del ritmo con el que cuentan los corredores a tiempo completo de la actual parrilla. El viernes, se quedó solamente a tres segundos del mejor registro de la Práctica, de Fabio Di Giannantonio, y a un segundo de Michele Pirro, probador de Gresini y sustituto de Alex Márquez. El sábado, en la clasificación, finalizó también a tres segundos de la pole de Marco Bezzecchi, y en la sprint, a 39 segundos del ganador, Raúl Fernández, y a 12 de Pirro.

El domingo, sin embargo, no pudo terminar la carrera larga en Italia. Crutchlow se retiró justo antes del ecuador, pasadas 10 vueltas de las 23 programadas. El equipo LCR apuntó en primera instancia a problemas físicos derivados del estrés acumulado en su primer fin de semana de carreras en mucho tiempo: "Esta mañana le han detectado una rotura muscular cerca de la escápula izquierda, tras el estrés y el esfuerzo de estos últimos días. Sabía que la carrera iba a ser exigente, ¡pero lo ha dado todo!", explicaron.

Tras la carrera, el propio Crutchlow se encargó de detallar a los medios, entre los que se encontraba Motorsport.com, en qué consistió este problema físico: "Por desgracia, en el Warm Up, me hice algo en el hombro. Me hicieron algunas pruebas en el centro médico, y se apreció algo de daño. Así que me aconsejaron que hiciera lo que pudiera, y eso fue todo. Eso hice. El equipo ya estaba al corriente [de que se iba a retirar]".

Cal Crutchlow, LCR Honda

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Por supuesto, quería completar toda la carrera, pero no ha sido posible por ese motivo. Mi plan era entrar en boxes tras tres vueltas. Luego, pasaron a ser cinco. Después, ocho vueltas. Y finalmente, 10 o 11. Así que el sábado hice la mitad de la carrera larga, y este domingo la otra mitad. ¡Así que he completado una carrera! Solo que en dos mitades, como un partido de fútbol", continuó, con su gran sentido del humor.

Crutchlow siguió explicando que se retiró de la carrera por precaución, para evitar agravar el problema, y no porque no pudiera aguantar el dolor: "Este lunes tengo que hacerme unas pruebas para ver cuál es el daño o la situación. Después de tanto tiempo sin montar en moto, y de volver para intentar pilotar uno de estos prototipos en Mugello, probablemente estoy utilizando un músculo que no he usado desde hace Dios sabe cuánto tiempo. Y se me ha distendido durante el fin de semana, o ha pasado algo, porque noté que algo ocurría".

"Entonces, me empezó a doler bastante. En la vuelta de calentamiento, no creía que fuera a ser posible [correr]. Pero cuando estaba en la salida, me sentía bien. Sin embargo, luego el dolor empeoró. Tengo un umbral de aguante alto. Siempre lo he tenido. Así que sabía que no quería causarme más daño. No estoy aquí para hacerme daño".

Con todo, cabe resaltar que Crutchlow fue mejorando con el paso del gran premio, habida cuenta de que el corredor de 40 años marcó un tiempo de 1:47.919 en la tercera vuelta de la prueba larga, mejorando holgadamente el mejor registro de 1:48.378 que logró en la sprint del sábado, con gomas más blandas.

Cal Crutchlow, LCR Honda

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Por ello, el veterano se mostró tranquilo con su retorno, aunque no del todo feliz: "La verdad es que no estoy contento porque me sentía muy bien. Me sentía mejor en la carrera larga que en ningún otro momento del fin de semana. Mis tiempos por vuelta ya eran mucho mejores que en la sprint. Ya era un segundo más rápido por vuelta".

"Pero el equipo está muy contento, y Honda. Yo estoy contento con cómo ha ido el fin de semana. No podría haber pedido nada más. Y no creo que nadie pudiera haber pedido nada más. Esperaban que fuera más lento de lo que he sido. No es fácil estar tanto tiempo fuera y luego volver a subirse a la moto", cerró.