Brivio: “La Suzuki no es una moto tan mala como puede parecer”
Davide Brivio, máximo responsable de Suzuki en MotoGP, considera que la actual GSX-RR no es un prototipo tan limitado como reflejan los números que acumula el equipo.
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Gold and Goose / Motorsport Images
Andrea Iannone, el fichaje que la marca japonesa incorporó como sustituto de Maverick Viñales, ocupa la 17ª posición de la tabla, con solo nueve puntos, logrados todos ellos en Austin, donde terminó el séptimo.
Alex Rins, por su parte, suma los siete que logró en Qatar, la cita inaugural, y desde entonces ha caído en una retahíla de lesiones que le han llevado a perderse las dos últimas pruebas (Austin y Jerez), a la espera de poder reaparecer con mucha suerte en Montmeló (11 de mayo).
En la tercera temporada de la marca de Hamamatsu tras su regreso a MotoGP, la línea ascendente que había dibujado hasta ahora se ha detenido. En las actuales circunstancias, el podio que Maverick Viñales se apunto en Le Mans hace ahora un año parece una utopía. Aún más inalcanzable parece el objetivo del triunfo, aquel que el español alcanzó en Silverstone.
A estas alturas de la película de 2016, Viñales y Aleix Espargaró ya habían recabado 65 puntos entre ambos, mientras que el botín actual de Iannone y Rins es de 16.
En los despachos del constructor de la gran S andan preocupados, aunque al mismo tiempo están seguros del potencial que esconde su moto.
“No creo que la Suzuki sea tan mala como puede parecer si vemos los números. Andrea ha peleado por podios y ha ganado una carrera (con Ducati, la temporada pasada en Austria). Y nuestra moto, el año pasado con Maverick también fue capaz de imponerse. Ahora vemos qué tipo de piloto es Viñales, pero nosotros ya lo sabíamos”, opina Brivio en una conversación con Motorsport.com.
“Lo que nos pasa ahora es que aún no hemos conseguido crear una buena química entre Andrea y la moto. Pero si analizamos las carreras en sí, la cosa no está tan mal como refleja la clasificación”, relata el ejecutivo, que hace hincapié en el cambio de planteamiento al que se está enfrentando Iannone, para de algún modo argumentar la falta de resultados.
“Andrea atraviesa una situación nueva. Es el líder y toda la responsabilidad de la Suzuki recae sobre él. Ahora, las lesiones de Rins y el no disponer de una estructura satélite le colocan a él como el único piloto para marcar la dirección; no hay otra referencia que él. Esto aún complica más las cosas”, zanja Brivio.
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