Binder: "Espero que junto a Acosta podamos llevar el proyecto KTM adelante"

Los pilotos del equipo oficial KTM en el Mundial de MotoGP, el sudafricano Brad Binder y el australiano Jack Miller, lejos de buscar excusas o atajos en la comprensión de la irrupción del joven debutante Pedro Acosta, elogian de forma abierta y sincera al que es su nuevo compañero en el grupo del fabricante austríaco, por más que el murciano haya tenido que debutar en la clase reina con una RC16 pintada con los colores de GasGas y bajo la estructura privada francesa del Tech3, equipo satélite de KTM.

Pese a que nadie duda ya de que Acosta alcanzará el nivel de los elegidos para la gloria, como lo hicieron antes que él leyendas de la talla de Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo o Marc Márquez, a diferencia de ellos, el murciano no ha podido llegar a la clase reina como piloto oficial de una fábrica, y deberá recorrer el mismo camino que, antes, transitaron otros campeones, como Fabio Quartararo o Pecco Bagnaia, que llegaron a MotoGP a través de estructura satélite, como Petronas y Pramac, respectivamente.

El que sí llegó a MotoGP convertido en el buque insignia de KTM fue el sudafricano Binder, que afronta su quinta temporada ya en el equipo naranja, y se aseguró la renovación por dos cursos más hasta finales de 2026

"Cuando ves pilotar a Acosta entiendes lo bueno que es", dijo el sudafricano en Portimao, donde fue adelantado por Acosta y pudo seguirle algunas vueltas, a distancia.

"Acosta es muy especial. Cuando le ves pilotar lo entiendes. Cómo controla la moto, la velocidad de paso por curva que logra mantener, cómo de rápido levanta la moto. Es un piloto de primera clase, se merece completamente el podio", que logró en el GP de Portugal, convirtiéndose en el piloto más joven en lograrlo en la era MotoGP.

Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3, tras superar a Brad Binder y Marc Márquez

Foto de: Rob Gray / Polarity Photo

Binder es plenamente consciente de que el próximo año Acosta estarán en su mismo garaje y va a ser su compañero y primer rival.

"Siempre he tenido la suerte de que mis compañeros me presionaron mucho. Esto lo puedes ver cómo una maldición o como una bendición", valora.

"Pero a mi, personalmente, me ha permitido mejorar. Espero que juntos podamos llevar este proyecto hacia adelante", añade.

Binder no solo no busca restar méritos a Pedro, sino todo lo contrario, y destaca que para un rookie, hoy en día es más difícil que cuando él llegó en 2020.

"Cuando yo llegué a MotoGP, el primer test me costó mucho, y después recuerdo que en la primera carrera fui muy rápido. Entonces me comencé a caer bastante. Pero creo que el MotoGP actual es algo más complicado que el de cuando yo debuté", encaja el de Potchefstroom, que no gana una carrera desde el 15 de agosto de 2021, en Austria.

Miller le ve como "una referencia, debemos aprender qué hace distinto"

Mientras, de momento, Binder se ve 'seguro' en el equipo oficial KTM 2025, el que ya sabe que no va a estar es Miller, primero porque acaba contrato y nadie le ha ofrecido renovarlo y, sobre todo, porque la llegada de Acosta es ya ineludible.

Pese a ello, el australiano, que llegó al Mundial hace 14 años (2011) y afronta su décima temporada en la clase reina, a la que llegó directamente desde Moto3 saltándose el paso intermedio, no tiene reparos en elogiar al nuevo corredor de GasGas.

Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

"Pedro no es que se mueva muy bien encima de la moto, es que prácticamente está fuera de ella en todo momento. Todo su cuerpo toca el suelo, hasta su cabeza parece que vaya a rozar el asfalto en según qué momentos", explicaba el australiano el domingo por la tarde en Portimao.

"Su estilo es increíble, sobre todo cuando vas detrás de él. Yo solo deseo poder pilotar como él. No tengo tanto estilo. Acosta coloca la moto donde quiere", añade el de  Townsville.

"Nuestro prototipo ha mejorado mucho en los últimos doce meses, y él está sacando ventaja de ello. Ahora tenemos que usarle como referencia e intentar aprender qué hace distinto. Tengo 29 años, pero en cada salida aprendo cosas nuevas. Solo tienes que ver cómo va Jorge Martín y cómo va él. Estos chavales van rozando el suelo todo el rato. Creo que tengo que hacer más pilates", bromeó el australiano, que en su segundo año con KTM sigue buscando su primera victoria para la casa de Mattighofen.

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