Bautista: "Los pilotos de MotoGP dudan porque temen las sanciones"

Dirección de Carrera ha tomado algunas decisiones cuestionables en la actual temporada de MotoGP. Si se compara directamente, ha habido mucha menos polémica en el Campeonato del Mundo de Superbikes, aunque también existe un pilotaje duro en la categoría de las motos de serie.

El vigente campeón, Álvaro Bautista, valoró que en WSBK el tema se trata de forma más "relajada". El español, que no entiende algunas de las decisiones de los comisarios de MotoGP, habló sobre el tema de las sanciones en una entrevista exclusiva con Motorsport.com.

"Nunca es fácil tomar decisiones. No todos los casos son iguales", señaló el talaverano, consciente de que los comisarios no tienen una tarea sencilla. "Nunca se pueden comparar directamente diferentes incidentes porque cada acción es única".

Álvaro Bautista, contra la decisión de los comisarios en el GP de España en Jerez

En el Gran Premio de España celebrado hace unas semanas en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, el ex campeón del mundo de 2021, Fabio Quartararo, recibió una penalización al chocar con Miguel Oliveira en la curva 2. Ambos pilotos se fueron al suelo. El francés de Yamaha recibió una Long Lap Penalty de castigo, aunque muchos calificaron el accidente como un 'incidente de carrera'.

"En el caso de Quartararo no había razón para una penalización", criticó Bautista. "Estaba entre otros dos pilotos y no tenía espacio. Tocó a otro piloto porque se quedó sin hueco".

 

No fue la primera situación en la que el criterio de los comisarios, liderados por el campeón del mundo de 500cc, Freddie Spencer, causaba irritación, tanto como para provocar una reunión con los pilotos en el viernes del pasado GP de Francia. Bautista tiene clara su opinión al respecto: "Es importante que un antiguo piloto [retirado] vea las situaciones y tome decisiones. Un piloto entiende muy bien lo que pasa cuando vas a 300 km/h".

Con esto, el español se refiere a un piloto que no lleve demasiado tiempo retirado: "Todo sucede muy deprisa y tienes que tomar la mejor decisión posible como piloto en el menor tiempo. Eso también se aplica a las decisiones en el Mundial de Superbikes".

"No se puede juzgar tan bien desde el sofá", apuntó el español, que no está descontento con el trabajo de los comisarios en WSBK. "Pero últimamente ha habido menos sanciones aquí que en MotoGP. Eso es porque en MotoGP las cosas son una locura".

"Pero hay sanciones para todo. Los pilotos dudan porque tienen miedo a las sanciones", reconoce Bautista sobre MotoGP. "En Superbikes todo es un poco más abierto y relajado. Pero aun así, creo que las decisiones las tienen que tomar pilotos retirados".